福克斯三廂車水溫升溫緩慢：最好到4S店或信譽(yù)較好的福特專業(yè)維修店去檢查一下，現(xiàn)在除了油耗略有上升應(yīng)該沒有其他不良反應(yīng)吧？冬天車子跑起來大約5分鐘左右氣溫就開始逐漸向90度靠攏，這個(gè)問題比較難說出具體原因，我的?？怂?.8AT也沒有出現(xiàn)這個(gè)問題。

新?？怂管囁疁厣仙^快，打火后幾十秒就升到90度：這是正常的現(xiàn)象，下面解釋為什么。

汽車發(fā)動機(jī)正常工作時(shí)，夏天打火后2至3分鐘內(nèi)水溫就可以達(dá)到90度。冬天的話要10至15分鐘左右才會達(dá)到90度。現(xiàn)在的最新技術(shù)是冷車時(shí)關(guān)閉通風(fēng)口，使得水溫快速上升到90℃，溫度到了再打開通風(fēng)口，這個(gè)過程是自動控制的，因此水溫快速上升到90℃是沒有任何問題的。

?？怂顾疁乇硗蝗簧呤窃趺椿厥拢焊鶕?jù)理論，發(fā)動機(jī)內(nèi)的水溫在90度是最合適的，只有在這個(gè)溫度條件下，發(fā)動機(jī)的性能才是最穩(wěn)定的。

水溫表的行程是0-130°C，正常的溫度是中央的90°C，車輛啟動后水溫會迅速上升，當(dāng)指針到達(dá)中央位置后，水溫不會再上升，一般情況下溫度達(dá)到中間位置時(shí)是起步最佳的。

一般來說，冷卻系統(tǒng)故障主要是漏液、冷卻液不足、散熱風(fēng)扇故障、循環(huán)水泵故障。發(fā)動機(jī)大負(fù)荷運(yùn)行時(shí)燃燒溫度最高大于2000攝氏度，小負(fù)荷和怠速時(shí)也要超過1000℃。發(fā)動機(jī)缸內(nèi)必須有這個(gè)溫度，才能保證發(fā)動機(jī)熱效率高；缸套、活塞、缸蓋等零部件也不能承受太高的溫度。

發(fā)動機(jī)的溫度通常是由水溫傳感器進(jìn)行感應(yīng)的，因此我們通常將發(fā)動機(jī)的正常溫度和水溫聯(lián)系在一起。一般來說，發(fā)動機(jī)水溫在90度時(shí)最佳，但在不同工況下發(fā)動機(jī)的溫度是有變化的。冷車狀態(tài)下可能在85度左右，熱車狀態(tài)下水溫可達(dá)到100多度。不過我們經(jīng)常將90度視為發(fā)動機(jī)的正常水溫，在實(shí)際行駛中，會在90度上下浮動。

有什么情況會導(dǎo)致汽車水溫過高呢？

1、冷卻液不足：冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)水溫升高，這時(shí)我們應(yīng)該檢查冷卻液的情況，如果不足首先要添加到合適位置，然后過幾天再來檢查液位是否嚴(yán)重下降，如果有，我們要找到泄露的位置。

2、散熱風(fēng)扇故障：散熱風(fēng)扇故障的話，車輛高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)會產(chǎn)生熱量，如果不能及時(shí)傳遞到防凍液就會影響散熱，從而導(dǎo)致防凍液的溫度升高，出現(xiàn)開鍋等問題。

3、循環(huán)水泵故障：水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況。軸承抱死的情況比較少見，而葉輪損壞主要是葉輪開裂或從泵軸上松脫，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)速度變慢，容易引起發(fā)動機(jī)溫度過高的故障。

值得一提的是，發(fā)動機(jī)水溫不是越低越好，偏低也會造成發(fā)動機(jī)混合氣燃燒不充分，功率降低，并且會引起潤滑不良，甚至造成排放超標(biāo)的問題。