這是鏈條變長(zhǎng)了或者是可變正時(shí)閥發(fā)卡引起的，需要具體的檢查。如果信號(hào)盤(pán)連續(xù)旋轉(zhuǎn)，透光孔和遮光部分就會(huì)交替地轉(zhuǎn)過(guò)LED而透光或遮光，光敏晶體管集電極就會(huì)交替地輸出高電平和低電平。

為使點(diǎn)火能量最大化，點(diǎn)火正時(shí)一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)的那一刻點(diǎn)火，而不是正好達(dá)到上止點(diǎn)時(shí)才點(diǎn)火，這個(gè)提前量叫點(diǎn)火提前角。凸輪軸是活塞發(fā)動(dòng)機(jī)里的一個(gè)部件。

凸輪軸正時(shí)提前，通常是指配氣機(jī)構(gòu)凸輪軸正時(shí)提前，其后果應(yīng)該是：進(jìn)氣門(mén)早開(kāi)早關(guān)，排氣門(mén)晚開(kāi)晚關(guān)，配氣錯(cuò)亂，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、排氣冒黑煙等等。

為使點(diǎn)火能量最大化，點(diǎn)火正時(shí)一般要提前一定的量，所以是在活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)的那一刻點(diǎn)火，而不是正好達(dá)到上止點(diǎn)時(shí)才點(diǎn)火，這個(gè)提前量叫點(diǎn)火提前角。構(gòu)造 凸輪軸的主體是一根與氣缸組長(zhǎng)度近似相同的圓柱形棒體。

故障原因可能是：B進(jìn)氣/左/前凸輪軸正時(shí)沒(méi)有設(shè)定好，凸輪軸過(guò)前原理機(jī)械性卡住，或者是執(zhí)行器閥門(mén)卡在開(kāi)的位置。解決方法：可以對(duì)這幾個(gè)方面進(jìn)行逐一排查，找到故障進(jìn)行維修。

正時(shí)提前，相當(dāng)于很多車(chē)上用的VVT之類(lèi)的，就是點(diǎn)火正時(shí)提前角，是在凸輪軸一頭安裝了一套自動(dòng)前進(jìn)角裝置，車(chē)輛在低速行使的時(shí)候，點(diǎn)火角不提前，在高速的時(shí)候，點(diǎn)火角提前，改變進(jìn)排氣的時(shí)間，可以提高功率，降低油耗。