1、細(xì)的是高壓進(jìn)氣管，粗的是低壓管。汽車空調(diào)的管路主要有三段：壓縮機(jī)進(jìn)出口的管子和冷凝器到膨脹閥之間的管子。

2、細(xì)的是高壓進(jìn)氣管，粗的是低壓管。汽車空調(diào)節(jié)的管道一般有三段：壓縮機(jī)的進(jìn)、出口管和冷凝器與膨脹閥之間的管道。壓縮機(jī)進(jìn)出口的管道基本上都裝有一段橡膠管減震。

3、細(xì)的是高壓進(jìn)氣管粗的是低壓管。汽車空調(diào)的管路主要有三段壓縮機(jī)進(jìn)出口的管子和冷凝器到膨脹閥之間的管子。壓縮機(jī)進(jìn)出口的管子都帶有一段橡膠管來進(jìn)行減震其中比較粗的一根是低壓管比較細(xì)的一根是高壓管。

4、制冷劑從壓縮機(jī)出來的管子是高壓管（因?yàn)閴毫Ω撸?，?jīng)過冷凝器（也是高壓）降溫，再節(jié)流進(jìn)入到蒸發(fā)器后變成了低壓，在此吸收周圍熱量--降溫，然后由低壓回氣管回到壓縮機(jī)完成一個(gè)循環(huán)，周而復(fù)始。

5、粗一點(diǎn)的是低壓管，細(xì)一點(diǎn)的是 高壓管 。一般加注口上有標(biāo)示，L是 低壓 ，H是 高壓 。著車開 空調(diào) 的情況下在低壓管加。這個(gè)每個(gè)車不一樣加的也不一樣啊，500毫升左右吧。

6、高壓管連接冷凝器，起到制冷作用，低壓管連接散熱器，將空調(diào)工作產(chǎn)生的熱量交換走。