思域 參考價(jià)：12.99萬起
購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1086條)

外觀方面，兩廂版思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前進(jìn)氣格柵與修長(zhǎng)的大燈組連為一體，并且格柵內(nèi)部采用了大量的黑色飾板搭配，整體看上去非常犀利。前包圍則是采用了三段式設(shè)計(jì)，相比于高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），兩廂版思域顯得更為兇橫，犀利。

相比全新高爾夫，本田思域兩廂版車型采用了Hatchback設(shè)計(jì)。除尾部外，思域兩廂版車型的車身側(cè)面線條和三廂版車型差異很小，也與思域TYPE-R高度相似。細(xì)節(jié)上，思域兩廂版車型針對(duì)外后視鏡外殼、門把手以及輪圈進(jìn)行了黑化處理。

所以，第八代高爾夫與其說是大眾的保守，倒不如說走的是以退為進(jìn)的路線，延續(xù)經(jīng)典； 思域兩廂則保留了海外版車型的原汁原味設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格更加靈動(dòng)、更富激情。

我們先來定個(gè)調(diào)，基于本田大法空間營(yíng)造層面的先天優(yōu)勢(shì)，兩廂思域相比高爾夫是有優(yōu)勢(shì)的。具體來說，思域兩廂借助相對(duì)較低的坐姿，創(chuàng)建出一種“不該出現(xiàn)于轎跑上的寬適”。

比如今年，大熱的兩廂車就有兩臺(tái)，第八代高爾夫和 思域兩廂成為當(dāng)之無愧的代表，而新能源車型也在打破SUV的框框，出現(xiàn)了兩廂車的小回潮。

而思域兩廂版的后備廂蓋板則很有創(chuàng)意地搞出了抽拉卷簾式，并可放在任意一側(cè)，算是一點(diǎn)日式的小巧思。 至于儲(chǔ)物空間，雖然沒有詳細(xì)對(duì)比，但是二者各有讓我印象深刻的地方。

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