高爾夫 參考價(jià)：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4602條)

1、只改尾排不改進(jìn)氣是可以的，但是選擇上面請(qǐng)選擇正確，因?yàn)槿绻艢獠煌〞车脑捯矔?huì)影響原車動(dòng)力的，排氣排的慢了也會(huì)影響到進(jìn)氣，進(jìn)氣影響了就會(huì)影響動(dòng)力。最好到專業(yè)GTI改裝店或者論壇上去查查。

2、為了有更多的運(yùn)動(dòng)視覺效果，很多用戶都改裝了排氣管。排氣系統(tǒng)的改進(jìn)是排氣管內(nèi)的壓力阻礙了排氣脈沖的力。降低背壓實(shí)際上使吸氣和排氣的交替更加順暢，相當(dāng)于延長了氣門的重疊時(shí)間。

3、gti最適合的排氣是艾森曼排氣管。大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GTI實(shí)車搭配艾森曼排氣管，中尾段采用鈦合金制作，重量方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色，且顏色非常加分。

4、車身外觀改好了，接下來要開始改善進(jìn)化操控與行車姿態(tài)了，說到這里請(qǐng)?jiān)试S我裝一個(gè)X哈哈哈，避震方案在于店家深度探討需求后選擇了KONI special active trackday kit，據(jù)說是國內(nèi)唯一一套并且還是首裝哈哈哈哈哈哈哈，舒服。

5、后面這輛GTI又陸續(xù)改裝了ECS tuning碳纖維前鏟，Xforce中尾段排氣，并升級(jí)了Cobb stage 1程序。

6、不過六代國內(nèi)現(xiàn)在估計(jì)怕是還改不了，4S店改的話我估計(jì)得發(fā)回德國去改了然后再發(fā)回來，肯定是燒錢。另外就是改排氣，一般先是改中段和尾段，如果徹底的話就把全段都改了，這種套件MTM應(yīng)該是有的，但估計(jì)也是超級(jí)貴。