如果您對(duì)自動(dòng)擋怎么發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)不太了解，沒(méi)有關(guān)系。本文將為您分享自動(dòng)擋如何發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的知識(shí)，并解答自動(dòng)擋的正確操作方法，希望能幫助到您。

自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的操作方法：

1、降低供油利用發(fā)動(dòng)機(jī)怠速牽阻的方法降低汽車(chē)行駛速度，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。在離合器接合和掛著低速擋時(shí)可以使用這種方法。

2、松抬加速踏板。將加速踏板松抬到適當(dāng)位置或完全松開(kāi)，使發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來(lái)降低車(chē)速。供油越少，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用越大，制動(dòng)力也越大。

3、下陡坡前換入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用以降低車(chē)輛的溜坡速度。擋位越低，變速比越大，制動(dòng)力也越大。

自動(dòng)擋汽車(chē)可以采用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。下坡時(shí)，如果不踩油門(mén)并適時(shí)降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用可以降低車(chē)速。

在下坡行駛時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)對(duì)剎車(chē)片負(fù)荷較大，容易導(dǎo)致剎車(chē)過(guò)熱，甚至引起剎車(chē)不靈敏的情況，因此不推薦使用這種方式。

對(duì)于下坡行駛，建議最好換成手動(dòng)擋，將檔位掛在L擋上，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)穩(wěn)定車(chē)速。某些車(chē)型也可以將檔位掛到321檔，同樣可以達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的效果，而不需要踩剎車(chē)。

此外，SUV車(chē)型的HDC陡坡緩交功能非常適合新手使用。使用這些車(chē)型時(shí)，只需將該功能打開(kāi)，無(wú)需踩剎車(chē)或掛檔位，只需握緊方向盤(pán)，控制好車(chē)子行駛方向即可。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門(mén)踏板但不踏下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮行程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦力和進(jìn)排氣阻力對(duì)驅(qū)動(dòng)輪形成制動(dòng)作用。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是手動(dòng)檔車(chē)型具備的，自動(dòng)檔車(chē)型則不具備。

掛檔位后不給油，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)沒(méi)有牽引力。相反，由于車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)了傳動(dòng)系統(tǒng)，怠速下的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)產(chǎn)生阻力，檔位越高，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車(chē)的作用越小，反之越大。區(qū)別于離合器制動(dòng)、剎車(chē)制動(dòng)、駐車(chē)制動(dòng)等。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可以減少制動(dòng)器的負(fù)擔(dān)和制動(dòng)次數(shù)，防止制動(dòng)過(guò)熱引起制動(dòng)力熱衰減。在下長(zhǎng)坡道路行駛時(shí)，建議掛入低速檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用。

參考資料：百度百科-發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)