大家好，關(guān)于前四后八北奔重卡參數(shù)很多朋友都還不太明白，今天小編就來(lái)為大家分享關(guān)于北奔重汽前四后八翻斗車(chē)怎么樣的知識(shí)，希望對(duì)各位有所幫助！

柴油機(jī)排氣黑煙多，大多是由各汽缸供油量不均勻或過(guò)多、吸入空氣量不足、霧化不良、噴射時(shí)間過(guò)早等原因引起的不完全燃燒造成的。

（1）拆下空氣濾清器，觀察排氣煙色。若排黑煙情況好轉(zhuǎn)，故障系空氣濾清器臟污嚴(yán)重造成的；

（2）檢查供油時(shí)間是否過(guò)早，若過(guò)早應(yīng)調(diào)整；

（3）在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可逐缸斷油試驗(yàn)。當(dāng)某缸斷油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，黑煙明顯減少，敲擊聲變?nèi)趸蛳?，說(shuō)明該缸供油量過(guò)多。若發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化小而黑煙消失，說(shuō)明該缸噴油器噴霧質(zhì)量差。找出有故障的汽缸后，拆檢噴油器。必要時(shí)，可換裝新噴油器進(jìn)行對(duì)比，若用新噴油器時(shí)故障消失，說(shuō)明原噴油器有故障。

用上述方法仍不能排除故障時(shí)，對(duì)于噴油泵柱塞挺桿具有調(diào)整螺釘?shù)?，?yīng)檢查各缸噴油是否一致，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

檢查噴油泵供油量過(guò)大和供油不均勻度是否符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行。

北奔重汽前四后八翻斗車(chē)怎么樣

北奔重汽前四后八自卸車(chē)相比牽引自卸掛車(chē)而言，載重量相對(duì)比較能夠集中一些，在卸料時(shí)，車(chē)輛穩(wěn)定性表現(xiàn)更好，因此在很多礦區(qū)的重載運(yùn)輸里基本還是離不開(kāi)前四后八底盤(pán)自卸車(chē)，一輛配置高的前四后八自卸底盤(pán)車(chē)甚至要比一輛普通的牽引自卸掛車(chē)貴得多。

其實(shí)前四后八自卸車(chē)底盤(pán)主要還分為重載型與輕量化版本，重載型底盤(pán)大多偏向于工地、礦區(qū)用途，輕量化版本則是專門(mén)針對(duì)于公路標(biāo)載運(yùn)輸。現(xiàn)在的主流重卡車(chē)型里，在實(shí)用性的基礎(chǔ)上兼顧了駕駛員的用車(chē)體驗(yàn)，自卸車(chē)也比我們想象中的要來(lái)得更加舒適，我們現(xiàn)在能看見(jiàn)的重載底盤(pán)自卸車(chē)?yán)铮{駛室也不像以前那樣只是一個(gè)“空簍子”了，不但有強(qiáng)勁可靠的動(dòng)力底盤(pán)，還有著兼并高配置、舒適性強(qiáng)的駕駛室?？梢宰岏{駛員在惡劣工況的環(huán)境下獲得更加舒適的駕乘環(huán)境。

北奔前四后八兩傳動(dòng)軸連接部分叫萬(wàn)向節(jié)。變速箱輸出端與后驅(qū)動(dòng)橋之間通過(guò)傳動(dòng)軸連接傳遞動(dòng)力。為了彌補(bǔ)變速箱輸出軸與驅(qū)動(dòng)橋輸入軸的不同軸問(wèn)題，在傳動(dòng)軸與兩軸聯(lián)接處采用萬(wàn)向節(jié)過(guò)度。