不是的，一般車都是在3000轉(zhuǎn)內(nèi)渦輪介入的。渦輪增壓的具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速就越低。比如：4排量在2000轉(zhuǎn)左右，8排量在1500轉(zhuǎn)左右，0排量在1000轉(zhuǎn)左右。

大眾8T使用的是小渦輪，大眾的機(jī)械制造工藝和平衡的調(diào)校使它的優(yōu)點很明顯：是提高馬力的同時而不產(chǎn)生明顯的渦輪遲滯，介入轉(zhuǎn)速低而不會使人有明顯的動力轉(zhuǎn)換感，提高乘客的舒適性。

在渦輪介入時，動力輸出更猛，能感覺到推背感，這也是判斷渦輪介入的方式。渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃以上，增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高，達(dá) 12000rpm以上。

渦輪增壓具體介入跟排量相關(guān)，排量越大介入轉(zhuǎn)速越低。

一般8T的車渦輪增壓的介入轉(zhuǎn)速是根據(jù)發(fā)動機(jī)品牌來確定的，有些發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到1000轉(zhuǎn)時就會啟動并介入。在城市里使用渦輪增壓很有用，因為渦輪增壓可以提高汽車的功率，爬坡和在高架行駛時都很有用。

T的渦輪一般在轉(zhuǎn)速達(dá)到2400時才會發(fā)揮作用。起步時感覺不到有什么太大差別，但渦輪在車速偏高的情況下就能感受到明顯的動力增加。