大家好，今天來(lái)為大家解答汽車(chē)節(jié)氣閥這個(gè)問(wèn)題的一些問(wèn)題點(diǎn)，包括汽車(chē)節(jié)氣閥和節(jié)氣門(mén)有什么區(qū)別也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來(lái)為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！如果解決了您的問(wèn)題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~

汽車(chē)節(jié)流閥有什么作用。

通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。

節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。

節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。

安裝維護(hù)

節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：

該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。

安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致。

一、節(jié)流閥體沉積物的來(lái)源較為復(fù)雜，但可歸納為以下幾類(lèi)：

1.油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。

2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí)，會(huì)被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動(dòng)。

3.閥口壓差較大時(shí)，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強(qiáng)，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)流閥的作用

節(jié)氣門(mén)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上，用來(lái)控制進(jìn)入氣缸燃燒的油量（俗稱(chēng)油門(mén)），開(kāi)度越大，進(jìn)入氣缸的燃油混合氣越多，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，改變油門(mén)的開(kāi)度，從而達(dá)到控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低；變速器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪的傳動(dòng)系統(tǒng)之間，是用來(lái)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和改變發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪之間傳動(dòng)比的（通俗地說(shuō)就是扭力）。如果不要變速器，只用節(jié)氣門(mén)（油門(mén)）來(lái)控制車(chē)輛的速度，油門(mén)大速度快，車(chē)輛的最高行駛速度就等于油門(mén)的最大開(kāi)度，那不僅浪費(fèi)很多發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力資源，還達(dá)不到理想的速度要求。打個(gè)比方說(shuō)：踩自行車(chē)，剛起步時(shí)，你需要用較大的力才能讓車(chē)跑起來(lái)，等車(chē)的速度逐漸快起來(lái)后，有了一定的慣性力，你就可以不用那么大的力量，就可以較輕松地，不太費(fèi)力地讓車(chē)保持一定速度前進(jìn)。汽車(chē)也是一個(gè)道理，剛起步時(shí)需要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)較大的功率，通過(guò)變速器，可以有較地將發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力進(jìn)行傳遞，從而有力地驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，車(chē)動(dòng)起來(lái)達(dá)到一定速度時(shí)，逐步加檔后（通過(guò)大小不同的齒輪改變傳動(dòng)比），發(fā)動(dòng)機(jī)不用老維持大油門(mén)高轉(zhuǎn)速，而是適當(dāng)?shù)谋３忠欢ǖ墓?jié)氣門(mén)（油門(mén)）開(kāi)度，就能使汽車(chē)保持一定速度前進(jìn)了，也就是說(shuō)汽車(chē)不用將節(jié)氣門(mén)開(kāi)到最大，就可以達(dá)到相當(dāng)?shù)乃俣?。這樣不僅充分、合理、巧妙地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力資源，而且可以節(jié)約大量燃油和減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械磨損等。

汽車(chē)節(jié)氣閥和節(jié)氣門(mén)有什么區(qū)別

區(qū)別如下：

1.汽車(chē)節(jié)氣閥和節(jié)氣門(mén)有是兩個(gè)完全不同的東西。節(jié)氣門(mén)，也就是俗稱(chēng)的油門(mén)，這個(gè)是控制進(jìn)氣量的，被你腳下的油門(mén)踏板控制，

2.節(jié)氣閥一般安裝在進(jìn)氣歧管上進(jìn)氣門(mén)，是一個(gè)活塞，被發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸控制，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，空氣才能流進(jìn)氣缸。