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      1. 高爾夫7為什么要使用非獨(dú)立懸架,這是技術(shù)的倒退嗎

        2023-12-13 04:42:31 作者:資訊小編

        A、該車(chē)懸掛:前面是“麥弗遜獨(dú)立懸架”、后面為“扭力梁式非獨(dú)立懸架”組合。而上一代產(chǎn)品高爾夫查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)6(以下簡(jiǎn)稱G6)采用的是后面“多連桿式獨(dú)立懸架”,表面上看確實(shí)也較為理想。

        國(guó)產(chǎn)高爾夫7采用的扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛也被稱為半獨(dú)立懸掛,進(jìn)口高爾夫7旅行版和高爾夫7GTI采用的為多連桿獨(dú)立懸掛。

        您好,同平臺(tái)可以做成不同的底盤(pán),也就是說(shuō)可以懸架形式不同,大小不同,軸距不同,就像速騰查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)個(gè)高爾夫6,他倆都是PQ35平臺(tái)的,但是做成了一個(gè)獨(dú)立懸掛一個(gè)非獨(dú)立懸掛,高7和A3也是一樣。

        全新第七代高爾夫前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。新款高爾夫后懸架不是獨(dú)立懸架。新款高爾夫配備了三款發(fā)動(dòng)機(jī),分別是2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

        一些7代高爾夫球后懸架使用四連桿獨(dú)立懸架,而另一些使用扭力梁非獨(dú)立懸架。 合伙人們買(mǎi)車(chē)的時(shí)候需要仔細(xì)詢問(wèn)。高爾夫是大眾心目中非常典型的緊湊型車(chē)輛,該車(chē)在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)量和口碑都非常好,該車(chē)在國(guó)內(nèi)受到很多年輕消費(fèi)者的歡迎。

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