大家好，相信還有很多朋友對(duì)于s跟l是什么擋位和r等檔位是什么意思的相關(guān)問(wèn)題不太懂，沒(méi)關(guān)系，今天就由我來(lái)為大家分享分享s跟l是什么擋位以及r等檔位是什么意思的問(wèn)題，文章篇幅可能偏長(zhǎng)，希望可以幫助到大家，下面一起來(lái)看看吧！

S檔與L檔各作用是什么

L是低速擋。一般用在爬陡坡的時(shí)候。會(huì)比D檔更輕松。還有用在高速連續(xù)下很長(zhǎng)的坡的時(shí)候用得到。相當(dāng)于手動(dòng)擋的——低速檔位"別車(chē)"動(dòng)作。

S是運(yùn)動(dòng)模式，換擋轉(zhuǎn)速會(huì)比普通模式更高，所以車(chē)子的動(dòng)力表現(xiàn)跟犀利。但這個(gè)模式下，油耗也高，雖然開(kāi)起來(lái)很爽。

s和l是什么檔位

s檔是自動(dòng)擋汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)方式，L檔是低檔。掛入L檔后，變速箱會(huì)保持在較低檔位，不會(huì)升檔。掛入S檔后，汽車(chē)將進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式。幾乎所有自動(dòng)擋汽車(chē)都有S擋，有些自動(dòng)擋汽車(chē)有L擋。

汽車(chē)上常用的自動(dòng)變速箱有三種，分別是at變速箱、雙離合變速箱和cvt變速箱。

雙離合變速箱是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的自動(dòng)變速箱。雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動(dòng)變速箱類(lèi)似。

雙離合變速箱的一套離合器用來(lái)控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來(lái)控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱的傳動(dòng)效率更高，換擋速度也更快。

Cvt變速箱是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速箱。這個(gè)變速箱內(nèi)部只有兩個(gè)斜齒輪和一個(gè)鋼片鏈。

cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運(yùn)動(dòng)，使變速器可以變速和扭轉(zhuǎn)。

Cvt變速箱體積小，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本相對(duì)較低。

At變速箱也可以叫變矩器變速箱。這個(gè)變速箱里有很多行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來(lái)改變速度和扭矩。

at變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，這款變速箱的可靠性和耐用性也不錯(cuò)。

自動(dòng)擋汽車(chē)d***s***l***r等檔位是什么意思

D（行進(jìn)擋）、L（低速檔）、S（運(yùn)動(dòng)模式）。

R檔為倒車(chē)檔，這里主要注意在換倒檔時(shí)一定要保證車(chē)不出于前進(jìn)的狀態(tài)，也就是只有在車(chē)完全停下來(lái)以后才能掛倒車(chē)檔，這也是出于保護(hù)變速箱齒輪的目的，防止齒輪磨損。

D檔為行進(jìn)擋，在踩下剎車(chē)將變速箱檔位切換為D檔時(shí)，車(chē)輛即可以行走。

L檔

L檔也叫低速檔，當(dāng)我們上陡坡或下陡坡時(shí)掛入這個(gè)檔位，下坡時(shí)能更好地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)制動(dòng)，沒(méi)必要一直猛踩剎車(chē)。

擴(kuò)展資料

P擋和N擋，這兩個(gè)檔位其實(shí)都是變速箱的空檔，區(qū)別在于N檔時(shí)變速箱內(nèi)的齒輪是可以動(dòng)的，而P檔相當(dāng)于用鉤子直接勾住變速箱，這時(shí)變速箱是抱死鎖止的狀態(tài)。

因此需要注意的是，汽車(chē)在行使中絕不能直接掛P檔，坡道停車(chē)時(shí)最好是先將變速箱掛N檔，后拉手剎，這時(shí)候松開(kāi)剎車(chē)會(huì)明顯感覺(jué)到車(chē)體向傾斜的方向移動(dòng)一下，然后再將檔位掛為P檔，這樣做的目的就是保證變速箱不受力，不會(huì)由于整機(jī)的重力勢(shì)能造成變速箱的損傷。