1、千瓦最大功率和250牛米扭矩比老款的110千瓦和220牛米高出許多。變速器仍然采用先前的5前速手動(dòng)變速器或6前速手自動(dòng)一體變速器作為動(dòng)力搭配。這也就表明了，奧運(yùn)冠軍版速騰在動(dòng)力方面會(huì)有進(jìn)一步提升。

2、直列四缸渦輪。根據(jù)查詢09年速騰冠軍車輛介紹得知，該車搭載了8t直列四缸渦輪，馬力160匹，最大功率118kw，最大扭矩250nm。渦輪是一種將流動(dòng)工質(zhì)的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械。

3、速騰普通版：4TSI+7速DSG雙離合變速箱動(dòng)力總成。速騰冠軍版：8T的6擋手自一體動(dòng)力總成。最大扭矩不同 速騰普通版：　最大扭矩(N·m) 220，最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 1750-3500。

4、好。動(dòng)力強(qiáng)勁。該車搭載了8T直列四缸渦輪，馬力160匹，最大功率118kw，最大扭矩250nm。技術(shù)先進(jìn)。該車采用了渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，代表了德國(guó)大眾汽車全球頂尖動(dòng)力總成的結(jié)晶。

5、T的動(dòng)力相當(dāng)于4升的自然吸氣排量的，自然比伊蘭特高出很多，最大功率118千瓦，最大扭矩250，伊蘭特和它沒(méi)法比較。至于油耗，哈哈，市內(nèi)較擁堵路況的話，手自一體的話估計(jì)在1114個(gè)左右。