1、由于安裝或使用時間較長，分體式空調節(jié)器可能會有制冷劑泄漏。制冷系統(tǒng)中的制冷劑減少后，蒸發(fā)壓力過低，導致蒸發(fā)器結冰，蒸發(fā)器通常位于蒸發(fā)器的前部。排除方法是先處理泄漏，加足制冷劑，故障就消除了。

2、空調溫控開關損壞制冷劑過多空調的出風口堵塞蒸發(fā)器堵塞【提示】空調蒸發(fā)器結冰，應根據(jù)具體出現(xiàn)的問題，按相應的排除方法進行檢修，以上列舉的故障原因是較為常見的故障現(xiàn)象，不排除其他方面導致此類故障。

3、內循環(huán)濾網(wǎng)堵塞，溫控（或溫度傳感器）失靈，壓縮機不停機。變排量壓縮機的能量控制閥（壓力調節(jié)閥）失靈，壓縮機一直處全容量工作，致使低壓壓力過低而蒸發(fā)器結霜。當然，低壓壓力的高低還受環(huán)境溫度和駕駛室溫度的影響。

4、汽車空調正常情況下不會結冰，有些司機發(fā)現(xiàn)空調結冰后，總是認為溫度調的太低，長時間不檢修最終導致壓縮機報廢，那么導致空調結冰的原因都有哪些呢？制冷劑過多、過少。

5、制冷劑不足，分體空調器由于安裝或使用時間較久等原因，會出現(xiàn)制冷劑泄漏或滲漏。制冷系統(tǒng)內制冷劑減少后，便造成蒸發(fā)壓力過低，導致蒸發(fā)器結冰，結冰的位置一般在蒸發(fā)器前部分。