大家好,今天小編來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題，關(guān)于車收油有頓挫感，車子收油的時(shí)候有頓挫感是怎么回事這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

車子收油的時(shí)候有頓挫感的原因?yàn)椋浩嚬?jié)氣門(mén)裝置積碳過(guò)多所導(dǎo)致的情況。

解決方法為：如果是汽車的節(jié)氣門(mén)裝置積碳過(guò)多的話，需要及時(shí)前往汽車的4S店或者是維修店對(duì)汽車的節(jié)氣門(mén)進(jìn)行清理，即可解決汽車收油出現(xiàn)頓挫的情況。

車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說(shuō)是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開(kāi)始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒(méi)有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

一般來(lái)說(shuō)，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來(lái)加強(qiáng)。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。

車輛收油后有頓挫感的原因：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳；轉(zhuǎn)速和時(shí)速傳感器的問(wèn)題；供油，噴油嘴和油泵故障；汽車換擋有頓挫感，盡可能不要暴力駕駛，避免急加速又或急剎車。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：由于長(zhǎng)期低轉(zhuǎn)速，高擋位行駛，容易出現(xiàn)車輛收油后有頓挫感。解決方法為：如果是汽車的節(jié)氣門(mén)裝置積碳過(guò)多的話，需要及時(shí)前往汽車的4S店或者是維修店對(duì)汽車的節(jié)氣門(mén)進(jìn)行清理，即可解決汽車收油出現(xiàn)頓挫的情況。轉(zhuǎn)速和時(shí)速傳感器的問(wèn)題：傳感器的分析故障，會(huì)導(dǎo)致收油換擋有比較明顯的頓挫。解決方法為：需要及時(shí)前往汽車的4S店或者是維修店進(jìn)行修理。供油，噴油嘴和油泵故障：會(huì)導(dǎo)致噴油吃緊，也會(huì)出現(xiàn)收油換擋的明顯頓挫。解決方法為：需要及時(shí)前往汽車的4S店或者是維修店進(jìn)行修理。通常狀況下，汽車換擋有頓挫感，建議大家在開(kāi)車之時(shí)，盡可能不要暴力駕駛，避免急加速又或急剎車。

手動(dòng)變速箱踩油門(mén)、松油門(mén)頓挫

這也分正常和故障兩種情況。

1、正常情況，操作不當(dāng)引起的

有些人起步或者升擋時(shí)油離配合不好就容易出現(xiàn)踩油門(mén)頓挫。比如你開(kāi)車時(shí)從3檔升到4檔，本來(lái)當(dāng)前車速下4檔對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)，但是你油門(mén)踩大了，直接踩到2500轉(zhuǎn)，松離合時(shí)又太猛，結(jié)果過(guò)多的動(dòng)力瞬間結(jié)合，車輛就會(huì)往前闖動(dòng)。

2、故障現(xiàn)象，主要是離合器開(kāi)關(guān)損壞導(dǎo)致的。

離合器開(kāi)關(guān)裝在離合器踏板下面，主要是配合ECU幫助提高換擋質(zhì)量的。

比如升檔時(shí)ECU可以適當(dāng)干預(yù)油門(mén)和點(diǎn)火，讓動(dòng)力銜接更柔和，實(shí)現(xiàn)平順換擋。行駛中松油門(mén)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)立馬降低噴油量，而是緩緩降低，這樣使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速平穩(wěn)下降，避免過(guò)大的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力引起頓挫。

而離合器開(kāi)關(guān)出問(wèn)題后這些控制功能就失效了，如果你不是技術(shù)過(guò)硬的話很容易引起頓挫。