今天給各位分享BPW20噸車軸參數的知識，其中也會對有什么半掛車是用BPW13噸的車軸進行解釋，如果能解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

有什么半掛車是用BPW13噸的車軸車橋常見的有哪些

承載40噸以內的半掛車都可以采用BPW13噸的橋。全掛車是指一種只有載貨車廂，沒有動力部分的車，實際上就是帶四輪的車廂，就像火車廂一樣；

半掛車則是車廂（通常是平板）一端有車輪支承（通常是兩軸八輪），另一端只有牽引座支承，沒有車輪，沒掛牽引車頭時只能放在地上。

擴展資料：

根據驅動方式的不同，車橋也分成轉向橋、驅動橋、轉向驅動橋和支持橋四種。其中轉向橋和支持橋都屬于從動橋。大多數汽車采用前置后驅動(FR)，因此前橋作為轉向橋，后橋作為驅動橋；而前置前驅動(FF)汽車則前橋成為轉向驅動橋，后橋充當支持橋。

轉向橋的結構基本相同，由兩個轉向節(jié)和一根橫梁組成。如果把橫梁比做身體，轉向節(jié)就是他左右搖晃的腦袋，脖子就是常說的主銷，車輪就裝在轉向節(jié)上，仿佛腦袋上帶了個草帽。

不過，行駛的時候草帽轉，腦袋卻不轉，中間用軸承分隔開，腦袋只管左右晃動。脖子——主銷是車輪轉動的軸心，這個軸的軸線并非垂直于地面，車輪本身也不是垂直的，我們將在車輪定位一節(jié)具體論述。

BPW車軸質保期

一年。

普通的15萬公里或一年。400K的40萬公里或2年。800K的80萬公里或3年。車的軸承大部分保修年限都在一年左右。如果保養(yǎng)使用得當的話一般能夠使用十萬公里左右，軸承是輪胎的一個重要部件。