標(biāo)致408 參考價(jià)：10.57萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3911條)

C4L有6L（發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)EC5）、8L（發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)EC8）、6THP（發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)EP6）三種動(dòng)力，408有6L和0L兩種動(dòng)力。

安全性方面， 全新100%重疊剛性壁障碰撞后，東風(fēng)雪鐵龍全新C4L的A、B柱均無明顯變形，說明發(fā)動(dòng)機(jī)艙的潰縮吸能機(jī)構(gòu)很好的吸收了撞擊的能量，保證了駕乘艙的生存空間。

標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的外觀比較穩(wěn)重和諧，還有些低調(diào)的運(yùn)動(dòng)感，屬于耐看型的。相較于標(biāo)致408的“扁長(zhǎng)”而言，全新C4L的輪廓線條就顯得流暢多了，大燈向兩側(cè)上挑，給人強(qiáng)有力的視覺沖擊力，雙腰線設(shè)計(jì)的身看起來也是勁頭十足。

外觀方面 C4L相比408來說有著更鮮明的活潑動(dòng)感，符合年輕人的審美。408則要保守一些，不過這種相對(duì)中庸的設(shè)計(jì)對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言反而更有親和力，受眾面更廣。

我的是8At，可以說動(dòng)力澎湃一直是雪鐵龍的特點(diǎn)。這款C4L的提速和高速表現(xiàn)非常不錯(cuò)。再也沒有四速變速箱那種沉悶的感覺了。操控 電子液壓助力轉(zhuǎn)向是方向盤轉(zhuǎn)到起來更輕松，轉(zhuǎn)向、過彎都很舒服。

并且C4L的8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)也是全新研制，動(dòng)力據(jù)說和原來的0L差不多，但是油耗卻下降不少，也就是說C4L 8L的燃油經(jīng)濟(jì)性比408 0L更好。但408比C4L的內(nèi)部空間要大，無論是乘坐還是儲(chǔ)物空間。