很多朋友對于現(xiàn)代伊蘭特座椅發(fā)燙和現(xiàn)代最新款伊蘭特跑了十幾公里感覺發(fā)動機很燙不太懂，今天就由小編來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

伊蘭特助力泵新?lián)Q的為什么燙手

你好，助力泵是給方向機提供油壓的，所以只要運轉就會有壓力，就會產生熱量是正常的，不用擔心，很高興回答你的問題，希望能幫到你，祝你用車愉快！

伊蘭特前面底盤發(fā)燙怎么回事

被烤熱了。伊蘭特前面底盤發(fā)燙應該是排氣管子或者三元催化烤的熱了，加一個隔板就行。底盤是指汽車上由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成的組合，支撐、安裝汽車發(fā)動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，承受發(fā)動機動力，保證正常行駛。

最新款伊蘭特跑了十幾公里感覺發(fā)動機很燙

該車只要一開大燈開關水溫表指針就指示最高，但水溫高報警燈并不閃亮。

一開大燈水溫就高，第一判斷就是水溫表傳感器線路與大燈開關或繼電器有短路之處，于是對線路進行檢查，都正常。接下來對水溫傳感器線路進行檢查，此車的水溫傳感器與發(fā)動機冷卻液溫度傳感器是集成在一體的三線式傳感器。測得結果如圖所示，線路也無斷路、短路之處。于是拆下組合儀表進行分解，也未見異常。據(jù)車主反映，這個現(xiàn)象是新出現(xiàn)的，散熱風扇都運轉正常，開大燈時水溫表雖然指示到頭，但發(fā)動機并不高溫，也不“開鍋”。這明顯是電氣故障。以前遇到過由于捷達發(fā)動機控制單元搭鐵或虛接造成發(fā)動機加速無力，怠速抖動；還有搭鐵線忘記連接，造成一開轉向燈雨刮器就工作的混亂現(xiàn)象；還有獵豹吉普因搭鐵線虛接，一踩制動踏板，中控鎖就“開－關”往復工作幾次等現(xiàn)象，都是因為搭鐵回路不好造成的故障。