關(guān)于汽車檔位多跟檔位少的區(qū)別很多朋友還不太明白，但沒關(guān)系，因為今天我來為大家分享關(guān)于汽車變速箱的知識，希望可以解決大家的困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關(guān)注下本站哦，希望對各位有所幫助！

汽車變速箱是一個齒輪箱，里面有許多齒輪，其中主動齒輪通過離合器和發(fā)動機相連，接受發(fā)動機傳來的動力。主動輪驅(qū)動從動齒輪從而帶動車輪的轉(zhuǎn)動。

每個檔位都有一對主從動齒輪，掛不同的檔位，就會有不同的主從動輪相結(jié)合來傳遞動力。

齒輪傳動時，有一個傳動比的概念，平常我們常見的5檔變速器，它的1檔傳動比在3~5之間，簡單的說就是主動齒輪轉(zhuǎn)3~5圈，從動齒輪才轉(zhuǎn)一圈，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速被降低了3~5倍，但是動力被放大了3~5倍。

而且隨著變速器檔位的升高，傳動比不斷減小，到五檔時就小于1了，所以說檔位低，動力大，車速低；檔位高，動力小，車速高，所以并不是檔位越多動力就也好。

同時變速箱的選擇和發(fā)動機的輸出特性也有非常密切的關(guān)系，簡單的說就是發(fā)動機的動力越大就需要越多的擋位去匹配，因為動力的輸出范圍更廣了，需要分得更細才能保證動力不被浪費。

所以單純的說“汽車檔位越多越好”這樣的說法是片面的，檔位多少是需要與發(fā)動機動力匹配的。

擴展資料：

按傳動比變劃分有級式變速器、無級式變速器和綜合式變速器。

綜合來說，汽車檔位多變速會比較平和，減少頓挫感，駕駛體驗會比較好，同時檔位越多越省油，但價格相對較高，容易出故障。檔位少則反之。