帕薩特 參考價(jià)：18.19萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6716條)

并且兩款車在底盤部分都采用了前麥弗遜式和后多連桿式的獨(dú)立懸掛，三大件一樣，但兩款車的官方百公里加速時(shí)間有所不同，帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）分別為4s和1s，這一點(diǎn)就和調(diào)校以及邁騰擁有運(yùn)動(dòng)模式有關(guān)系了。

這種硬朗并不是大眾車十多年前的那種硬朗設(shè)計(jì)，十幾年前大眾的車型只是采用一些生硬平直的線條讓人覺得這款車就是男士開的車，帕薩特這種硬朗是車身柔中帶剛，從前臉或者是側(cè)面看非常有層次感。

綜合來看，帕薩特和邁騰在空間、構(gòu)成、動(dòng)力幾個(gè)方面是平等的，不分優(yōu)劣，同級(jí)也處于領(lǐng)先地位。怎么選擇都可以。相對(duì)而言，Passart更注重商業(yè)、冷靜氣質(zhì)的創(chuàng)造，同時(shí)擁有面向蒸汽大眾的最新智能車連接系統(tǒng)，智能互聯(lián)有一些優(yōu)勢(shì)。