不同款的發(fā)動機對比，無非就是比較動力、燃油經(jīng)濟性、使用壽命等幾個因素。大眾的4T的EA211發(fā)動機無論從哪個方面講，都比國產(chǎn)的5T強。

在現(xiàn)實中發(fā)動機配合變速箱與傳動軸以及車輪，最終作用在路面上的才是真正用到的功率，而大眾一般遵循客觀現(xiàn)實所以主機廠標低了額定功率，這也是國產(chǎn)5T發(fā)動機有著光鮮的動力參數(shù)卻跑不過跑不過參數(shù)低的大眾4T發(fā)動機原因。

而很多大眾汽車都是使用的4T的渦輪增壓發(fā)動機，原因就在于很多消費者喜歡小排量的渦輪增壓發(fā)動機。

在EA211 evo 5T上我們沒有看到更為先進的ISG電機加持，即使是海外版GOLF eTSI的48V輕混版本，配備的也僅是技術相對老舊的BSG電機。可見，大眾對于這款當家發(fā)動機仍有一定的技術保留。

可以說這樣的動力組合就是為家用準備的。這個問題說起來比較復雜，第一需要看什么發(fā)動機，不同廠家的發(fā)動機調(diào)教與匹配不同，功率扭矩也是不同的，像大眾4t就比其他車型的4t不論在發(fā)動機設計調(diào)教都是有很大的優(yōu)勢。