除霧一定要開(kāi)空調(diào)嗎

汽車(chē)玻璃上會(huì)有霧氣凝結(jié)，主要是因?yàn)檐?chē)內(nèi)車(chē)外溫差造成的。

夏季車(chē)內(nèi)制冷，內(nèi)冷外熱，霧氣凝結(jié)于車(chē)窗外玻璃上。

冬季車(chē)內(nèi)制熱，內(nèi)熱外冷，霧氣凝結(jié)在車(chē)窗內(nèi)的玻璃上。

也就是溫度高的空氣里的水分，會(huì)因?yàn)橛隼?，冷到其露點(diǎn)溫度之下時(shí)，水分就會(huì)被凝結(jié)出來(lái)，而附著于玻璃上。

除霧有兩種方式：

一種是利用車(chē)窗上的電熱膜加熱除霧，這種方式是將凝結(jié)在車(chē)窗上的水氣，利用加熱蒸發(fā)而除霧（一般后車(chē)窗上會(huì)有這個(gè)電熱膜）。這種方式可維持車(chē)內(nèi)空間的濕度，不會(huì)過(guò)于干燥。

另一種是利用空調(diào)制冷除霧，讓車(chē)內(nèi)空氣里所含的濕氣，冷凝在空調(diào)機(jī)蒸發(fā)器上變成冷凝水排出車(chē)外，降低車(chē)內(nèi)的濕度，使車(chē)內(nèi)空氣的露點(diǎn)溫度降低，不至于再輕易凝結(jié)于車(chē)窗上。這種方式會(huì)令車(chē)內(nèi)空氣變得干燥，久了會(huì)有不舒服的感覺(jué)。

露點(diǎn)溫度的定義是，當(dāng)空氣中的水分子遇冷時(shí)，開(kāi)始被冷凝成水時(shí)的呢個(gè)溫度，稱(chēng)為該空氣狀態(tài)下的露點(diǎn)溫度。

汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃除霧必須開(kāi)空調(diào)嗎

汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃除霧可以不用開(kāi)空調(diào)，直接調(diào)高溫度，使用冷卻系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)熱量也可以達(dá)到除霧的效果，還不會(huì)太冷。擋風(fēng)玻璃霧主要是由于玻璃內(nèi)外的溫差導(dǎo)致的，所以說(shuō)打開(kāi)空調(diào)除霧效果要好一些。

汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃除霧不一定開(kāi)空調(diào)的：

1、汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃除霧制熱和制冷皆可，無(wú)論是哪種方式都要把進(jìn)風(fēng)模式調(diào)整為外循環(huán)模式，都能達(dá)到效果，不過(guò)車(chē)輛肯定就要增加油耗了；

2、利用冷風(fēng)，打開(kāi)空調(diào)制冷，出氣口調(diào)至對(duì)準(zhǔn)玻璃吹風(fēng)，還有除霧器開(kāi)關(guān)也可以打開(kāi)，加大除霧風(fēng)力，這樣的話(huà)的玻璃內(nèi)部溫度也降低了，跟外部溫度沒(méi)有產(chǎn)生溫差，配合空調(diào)分的吹風(fēng)，濕氣減少且無(wú)法在玻璃上生成水汽，可以快速達(dá)到除霧效果。缺點(diǎn)是車(chē)內(nèi)溫度降低，人會(huì)很冷，冬季等也不方便；