用較小的減速比更換差速器可以降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速。例如，之前使用的差速器的輸入軸旋轉(zhuǎn)四次，差速器旋轉(zhuǎn)一次，更換直徑較小的差速器后，輸入軸可以旋轉(zhuǎn)三次，差速器可以旋轉(zhuǎn)一次，因此巡航速度必須更低。許多貨車車主改變了差速器。

不能。由于尾橋差速器位于車輛兩個后車輪之間，此時差速器會將動力不斷的傳給沒有阻力的空轉(zhuǎn)車輪，車輛不但不能向前運動，而且大量動力也會流失的這種弊端，是不能用來解決2017年北汽幻速s3轉(zhuǎn)速高的問題的，會有很大的弊端。

長安歐諾經(jīng)過改裝差速器之后以后轉(zhuǎn)速下降500轉(zhuǎn)，噪音比原車降低30%，車速比原來跑的也快了。油耗90%的車友都反映降低了。

正常溫度一般都會轉(zhuǎn)速，稍微高一些。使發(fā)動機盡快進入正常溫度。高溫也會使三元催化，盡快的進入工作溫度。所以怠速可能稍高一般在1000轉(zhuǎn)左右，當(dāng)水溫達到正常工作，溫度后就會逐漸的。下降到750轉(zhuǎn)左右。