大家好,今天小編來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題，關(guān)于威朗pro瓦特連桿非獨(dú)立懸架，威朗pro非獨(dú)立懸架質(zhì)量怎樣這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

威朗pro后懸架在什么檔次

后扭桿梁+瓦特連桿非獨(dú)立懸架，等級(jí)要遠(yuǎn)高于思域、卡羅拉等同級(jí)別車(chē)的后獨(dú)懸，堪稱(chēng)非獨(dú)立懸架的高配版本。

瓦特連桿結(jié)構(gòu)可以在汽車(chē)行駛過(guò)程中，盡肯能的減少后輪側(cè)向力對(duì)車(chē)輪運(yùn)動(dòng)的影響，同是在汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，還可以對(duì)汽車(chē)側(cè)向力產(chǎn)生的離心力起到緩沖作用，旨在讓車(chē)輪與路面的受力始終處于適宜的接觸，一直擁有更好的地面附著力。

2022款威朗proGs底盤(pán)容易托底嗎

不容易

底盤(pán)方面,威朗ProGS與現(xiàn)款車(chē)型一致,使用前麥弗遜后帶瓦特連桿的非獨(dú)立懸掛。2022款威朗gs離地間距是130mm，別克威朗屬于緊湊型車(chē)，在底盤(pán)懸掛方面，前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，而后懸架是后扭桿梁+瓦特連桿非獨(dú)立懸架

威朗pro非獨(dú)立懸架質(zhì)量怎樣

底盤(pán)質(zhì)感挺好，懸掛富有韌性，舒適性，運(yùn)動(dòng)性平衡的很好。

前麥弗遜搭配后扭桿梁加上瓦特連桿非獨(dú)立結(jié)構(gòu)的組合。整個(gè)布局平衡，排氣管走在中間的通道下，油箱放在中間位置，排氣管繞回來(lái)后，也回到中間位置在布置一個(gè)消音器，左右質(zhì)量均衡，保持行駛的穩(wěn)定性。整體底盤(pán)采用了H型的副車(chē)架，前懸架防傾桿和減震器連接的地方在減震器中間位置，用的是結(jié)構(gòu)性打孔的復(fù)合材料，相比金屬材質(zhì)，更加的有韌性。副車(chē)架，懸架各個(gè)連接的位置上，加了很多的襯套，都起到了減震的作用。