各位老鐵們好，相信很多人對汽油機火花塞每個沖程都要點火嗎都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關(guān)于汽油機火花塞每個沖程都要點火嗎以及還是只在啟動的時候點火的問題知識，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

四沖程發(fā)動機火花塞一定要通電嗎

四沖程發(fā)動機火花塞一定要通電。沒有電，火花塞就不工作，火花塞不工作就不能使汽油燃燒而產(chǎn)生動力，例外啟動后還有很多地方需要用電，尤其現(xiàn)在的車越來越先進，沒電車就不會走。

為什么柴油機是不用火花塞,汽油機要火花塞

汽油需要火花塞點燃的，而柴油是靠慣性壓燃的。柴油機只壓縮空氣，不像汽油機那樣壓縮空氣和汽油的混合氣體。

氣體有個特性，隨著被壓縮程度加強，它的自身溫度就會提高。先在氣缸中充滿空氣，然后進行壓縮，待把空氣壓縮到500℃高溫時，再在100-200個大氣壓的高壓下向氣缸內(nèi)噴射柴油，導(dǎo)致柴油迅速燃燒膨脹，從而產(chǎn)生動力。

柴油機工作狀態(tài)

那或許會有人問，汽油機不也可以用壓縮空氣高溫噴油點燃嗎，為什么還要火花塞哪。

這是因為柴油的燃點比汽油高很多，而汽油燃點很低，不需要把空氣壓縮很大就可燃燒。但汽油相對含碳少，所以汽油機比柴油機動力相對要小。

刪除標(biāo)記火花塞都點一次火嗎

發(fā)動機的火花塞每個工作行程都點一次火。

點火時間不是在排氣后，而是在排氣前。一個四沖程發(fā)動機正常的工作順序是，吸氣——壓縮——做功——排氣。在可燃混合氣進入氣缸后，活塞上行，臨近到達(dá)上止點，火花塞點火爆燃，推動活塞下行，做完功后，排出廢氣。完成一個完整的行程。也就是說四沖程發(fā)動機每轉(zhuǎn)兩圈完成一個行程。