全新標致5008依舊是提供360THP（6T）與400THP（8T）兩種動力車型，全系配備的8速手自一體變速箱。我們這臺是8T車型，雖然排量趕不上主流中型SUV競品，但發(fā)動機參數(shù)卻非常可觀，211馬力已經(jīng)接近很多0T發(fā)動機了。

在合資緊湊型以及中型SUV市場，標致4008與5008具有明顯的城市化標簽。今天試駕的新5008是剛剛上市的改款車型，整體設(shè)計與2021款（中期改款）保持了高度一致，主要的區(qū)別是我們熟悉的“小獅子”車標被換成了標致品牌最新的獅標。

我們試駕的是8T車型，雖然動力參數(shù)和競品的0T低功率版相當(dāng)，但是那種加速的酣暢感，以及換擋速度，還是要略遜一籌。動力表現(xiàn)不會給你驚喜，也不會讓你覺得不夠用。

操控部分，別看東風(fēng)標致5008是一臺中型SUV，但是其方向盤指向性頗為精準，而且尾部循跡性也相當(dāng)出色，輕微激烈駕駛，車身姿態(tài)并不會顯得特別狼狽。當(dāng)然，相比之下，舒適安逸的駕駛風(fēng)格肯定要更適合它。

其實浪漫并不能成為法系車打動消費者的核心賣點，這一點從近年來法系車在中國的銷量就可以證明。但是，這并不意味著法系車除了浪漫就沒有其他賣點了。近日，邊肖試駕了東風(fēng)標致全新5008 7座GT旗艦版后，對這一點深有感觸。