關(guān)于汽車(chē)高速超車(chē)加油無(wú)力有頓挫感很多朋友都還不太明白，不過(guò)沒(méi)關(guān)系啦！因?yàn)榻裉煨【幘蛠?lái)分享關(guān)于2t高速上踩油門(mén)超車(chē)連續(xù)頓挫感的知識(shí)點(diǎn)，相信可以解決大家的疑惑。如果恰好解決了您的問(wèn)題，還希望您能關(guān)注一下本站哦，希望對(duì)大家有所幫助！

科魯茲加大油門(mén)就頓挫的原因

科魯茲加大油門(mén)時(shí)出現(xiàn)頓挫，很可能是變速箱故障導(dǎo)致的。建議對(duì)變速箱進(jìn)行檢查，很可能是變速箱內(nèi)部的緩沖片和閥體損壞引起的故障。具體需要進(jìn)行細(xì)致檢查，損壞的緩沖片和閥體是科魯茲變速箱常見(jiàn)故障，更換改進(jìn)的緩沖片和新閥體可以徹底解決問(wèn)題。如果有疑問(wèn)，可以咨詢(xún)我們，我們會(huì)幫助判斷故障，降低維修費(fèi)用。這是關(guān)于科魯茲變速箱常見(jiàn)故障維修的貼文，通過(guò)檢測(cè)科魯茲的變速箱控制模塊故障，一定要采用這種方法進(jìn)行維修，在變速箱故障維修中，準(zhǔn)確判定故障可以徹底解決問(wèn)題。

科魯茲6AT變速箱

緩沖片損壞

緩沖片損壞會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)頓挫、沖擊、加速無(wú)力、沒(méi)有倒檔、沒(méi)有前進(jìn)擋、無(wú)法行駛等問(wèn)題，更換改進(jìn)的緩沖片可以避免再次出現(xiàn)故障。

閥體總成

閥體和電腦稱(chēng)為閥體總成，閥體損壞會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)頓挫、沖擊、入檔延遲等問(wèn)題，更換新的閥體可以解決問(wèn)題。

2t高速上踩油門(mén)超車(chē)連續(xù)頓挫感的原因

大油門(mén)時(shí)，變速箱接收到降檔信號(hào)，由于408變速箱調(diào)教本身就不理想，會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的頓挫感。樓主恰好碰上升降檔邏輯出現(xiàn)問(wèn)題，降檔頓挫導(dǎo)致了這種感覺(jué)。

超車(chē)的時(shí)候D檔踩油門(mén)會(huì)有頓挫的原因，S檔沒(méi)有頓挫

首先，S擋耗油量較大，S擋是一個(gè)轉(zhuǎn)速較高、升檔較晚、降檔較早的檔位，車(chē)輛動(dòng)力性較好，適用于爬坡超車(chē)等場(chǎng)景，S擋和D擋可以隨時(shí)切換，但是建議在車(chē)速較高、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高時(shí)不要從D擋換到S擋。此外，有些車(chē)輛在S擋起步時(shí)可能會(huì)有較強(qiáng)的頓挫感，沒(méi)有使用S擋并不會(huì)對(duì)車(chē)輛產(chǎn)生任何影響。