大家好,今天小編來(lái)為大家解答以下的問(wèn)題，關(guān)于貨車水溫一直50度正常嗎，貨車水溫老是高達(dá)到八十度算正常嗎這個(gè)很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

貨車水溫老是高達(dá)到八十度算正常嗎

正常。

貨車柴油機(jī)現(xiàn)在基本采用水冷柴油機(jī)，因?yàn)槔鋮s效果好，當(dāng)溫度或工作負(fù)載發(fā)生變化時(shí)便于調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，使柴油機(jī)始終在規(guī)定溫度范圍內(nèi)進(jìn)行工作，所以說(shuō)，貨車水溫一般在65℃～95℃以內(nèi)是正常。

為確保發(fā)動(dòng)機(jī)工作在正常的溫度范圍汽車都會(huì)配備發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器，通常在汽車儀表盤上（水溫表）單獨(dú)顯示，如果防凍液溫度過(guò)高則會(huì)出現(xiàn)報(bào)警。

在發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低時(shí)，水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)工作穩(wěn)定，如果此時(shí)水溫傳感器不發(fā)生冷機(jī)狀態(tài)信息，將會(huì)使空燃比變稀，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。同樣，如果暖機(jī)后發(fā)出冷機(jī)信息，則將使空燃比變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)工作也不正常。

當(dāng)水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，往往冷車啟動(dòng)時(shí)顯示的還是熱車時(shí)的溫度信號(hào)，ECU得不到提供過(guò)濃混合氣的信號(hào)，只能供給發(fā)動(dòng)機(jī)較稀薄的混合氣(熱車時(shí)的信號(hào))，所以發(fā)動(dòng)機(jī)冷車不易啟動(dòng)。這種情況需要檢查水溫傳感器插頭接觸是否正常或更換水溫傳感器。

參考資料來(lái)源：百度百科-水溫傳感器

貨車水溫多少算正常

貨車水溫一般在65℃～95℃以內(nèi)都是正常的。

貨車柴油機(jī)現(xiàn)在基本采用水冷柴油機(jī)，因?yàn)槔鋮s效果好，當(dāng)溫度或工作負(fù)載發(fā)生變化時(shí)便于調(diào)節(jié)冷卻強(qiáng)度，使柴油機(jī)始終在規(guī)定溫度范圍內(nèi)進(jìn)行工作。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低或偏高都說(shuō)明有冷卻系統(tǒng)或發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。

貨車水溫90幾度還能跑嗎

不能。貨車水溫正常工作溫度應(yīng)該在70以上85以下超過(guò)90即不能開(kāi)處于危險(xiǎn)狀態(tài)。不然溫度太高開(kāi)鍋發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸墊就會(huì)爆開(kāi)嚴(yán)重的狀況是缸蓋缸體變形。造成貨車水溫高的原因有以下幾種：1、冷卻液缺少或者選用不當(dāng)：柴油機(jī)因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)內(nèi)部溫度極高所以加注的冷卻液也要求相當(dāng)嚴(yán)格如果冷卻液缺少嚴(yán)重不能夠及時(shí)帶走發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件產(chǎn)生的熱量進(jìn)而造成水溫過(guò)高。2、散熱面積不足：柴油機(jī)均根據(jù)功率和負(fù)載對(duì)冷卻水的散熱面積進(jìn)行了匹配不過(guò)由于水冷柴油機(jī)的冷卻液均大部份為水配以乙二醇而來(lái)夏天還會(huì)有加自來(lái)水的現(xiàn)象發(fā)生。長(zhǎng)期使用過(guò)程中因冷卻液質(zhì)量不合格在散熱管內(nèi)產(chǎn)生大量水垢堵塞散熱管降低散熱效率。3、節(jié)溫器失效：節(jié)溫器作用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量改變水的循環(huán)范圍以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。如果節(jié)溫器故障那么汽車?yán)鋮s系統(tǒng)有可能無(wú)法進(jìn)行大循環(huán)導(dǎo)致水溫升高。4、散熱風(fēng)扇故障：車輛高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生熱量不能及時(shí)傳遞到防凍液而影響散熱而后導(dǎo)致防凍液溫度升高導(dǎo)致開(kāi)鍋等問(wèn)題。5、循環(huán)水泵故障：水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況軸承抱死的情況比較少見(jiàn)葉輪損壞常見(jiàn)有葉輪開(kāi)裂或葉輪從泵軸上松脫后導(dǎo)致冷卻液循環(huán)速度變慢容易引起發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的故障。6、發(fā)動(dòng)機(jī)噴油時(shí)間過(guò)晚：未燃燒的柴油將會(huì)造成柴油機(jī)溫度過(guò)高缸蓋溫度升高也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)熱。