大家好，今天來為大家分享摩托車打開風門加不起油的一些知識點，和要打開風門才能加上油的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

您的問題只有一個：進油道孔的側面如針細的小細孔被堵塞。也就是油抽子中間那根下面細上面粗能夠插進油針的那個油道。請您卸掉汽化器，打開汽化器底殼，然后把其中兩個油道一同卸掉，卸掉后用比針還細的鋼線或銅線把該油道的側面（既四面）的細孔疏通以對著亮光能看到亮就可以了，再以同樣的方式把怠速油道孔疏通，然后再以拆卸的逆程序重新安裝上就可以了。別忘了就便把混合氣調整螺絲的那個通道也徹底的清理和疏通一下！請您記住混合氣調整螺絲的最佳調整方法；當您把上面的拆裝完成后；在調整混合氣時應該把該調整螺絲擰緊后，再以逆時針方向把該螺絲退回四分之三圈就是混合氣的最佳位置。打開油伐門，少等片刻估計汽化器內的油面達到最高位置時你再摁下啟動開關或腳踏啟動，如果電器系統(tǒng)沒有其它故障不超過三次摩托車就很輕松的著火啦！

如果只在冷車時有這種情況正常，冷車時燃燒不好需要拉風門來加濃混合氣，如果熱車后也這樣，一般是化油器堵塞，仔細清洗、調試一下化油器就行了。如果清洗化油器也不行（確認清洗好了），再檢查汽油是否不好，氣門間隙是否過小關閉不嚴，進氣管是否漏氣等。

摩托車必須要拉著風門才能加得上油門，如果只有冷車時有這種情況，熱車時沒有是正常的，冷車時起動和預熱都需要拉風門以加濃混合氣。但熱車后不需要拉風門就不正常了，要檢查化油器是否堵塞、混合比是否太稀，仔細清洗化油器，并檢查火花塞、高壓電、汽油等是否有問題，進氣管和其他膠管是否有輕微漏氣故障等。