大家好，汽車油門在右剎車在左相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括左油門右剎車對(duì)不對(duì)也是一樣，不過沒有關(guān)系，接下來(lái)就來(lái)為大家分享關(guān)于汽車油門在右剎車在左和左油門右剎車對(duì)不對(duì)的一些知識(shí)點(diǎn)，大家可以關(guān)注收藏，免得下次來(lái)找不到哦，下面我們開始吧！

為什么自動(dòng)擋是左邊剎車右邊油門

結(jié)合以前手動(dòng)擋車的行車習(xí)慣設(shè)計(jì)，沒有自動(dòng)擋的時(shí)候，左邊離合，中間剎車，右側(cè)油門，自動(dòng)擋不需要離合，所以自然就是左側(cè)剎車，右側(cè)油門了。

小汽車的剎車和油門那個(gè)在左,那個(gè)在右

對(duì)于自動(dòng)擋來(lái)說，剎車在左，油門在右。

對(duì)于手動(dòng)擋來(lái)說，多了一個(gè)離合器，左邊離合器，剎車中間，右邊油門

左腳踩離合器，無(wú)論自動(dòng)擋手動(dòng)擋，剎車和油門都是右腳踩。

擴(kuò)展資料：

剎車優(yōu)先系統(tǒng)（Brake Override System，BOS）是指一個(gè)讓駕駛員在踩下加速踏板且油門全開（即油門踩到底）的情況下，仍然能夠通過踩下制動(dòng)踏板將車停下的系統(tǒng)，也就是說剎車優(yōu)先系統(tǒng)在探測(cè)到駕駛員試圖實(shí)施制動(dòng)沒有成功時(shí)，會(huì)自動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)工作切換到怠速狀態(tài)。

剎車優(yōu)先就是在任何情況下，當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)都得工作，執(zhí)行命令。

而在以前的汽車中，剎車是很依賴發(fā)動(dòng)機(jī)的，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油門全開的情況下，會(huì)失去絕大部分的制動(dòng)力，而現(xiàn)在的車在電子系統(tǒng)的支持下往往能獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速變化，而關(guān)注過剎車門事件的網(wǎng)友都知道，事故多發(fā)生在深踩油門的情況下失去制動(dòng)力。

所以，剎車優(yōu)先的具體作用就是當(dāng)踩下剎車時(shí)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，也不理會(huì)油門信號(hào)，強(qiáng)行降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速同時(shí)進(jìn)行剎車。