月20日，在2020全球智慧出行大會(huì)上，中國(guó)工程院院士孫逢春針對(duì)新能源汽車(chē)起火這問(wèn)題進(jìn)行了說(shuō)明：2019年中國(guó)新能源汽車(chē)起火的概率只有萬(wàn)分之0.49；2020年這一概率進(jìn)步下降到萬(wàn)分之0.26。

今夏以來(lái)，中國(guó)新能源 汽車(chē) 再度迎來(lái)頻頻著火的季節(jié)，讓人感覺(jué)，電動(dòng) 汽車(chē) 起火概率相當(dāng)高。但是，來(lái)自新能源 汽車(chē) 國(guó)家監(jiān)管平臺(tái)的數(shù)據(jù)，卻與我們的直覺(jué)相反： 新能源 汽車(chē) 起火概率，不到傳統(tǒng)燃油車(chē)的一半。

事實(shí)上，新能源汽車(chē)的自燃率并不比燃油汽車(chē)高多少。實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車(chē)自燃率低于燃油汽車(chē)。物質(zhì)自燃的分類(lèi)：根據(jù)熱源的不同，材料自燃分為自熱自燃和加熱自燃兩種。