大家好，今天來(lái)為大家分享雙速分動(dòng)箱作用的一些知識(shí)點(diǎn)，和雙速分動(dòng)箱的好處的問(wèn)題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問(wèn)題，接下來(lái)我們就一起來(lái)看看吧！

雙速分動(dòng)箱的好處

配備的豪華版和精銳版是配雙速分動(dòng)箱的，它比單速分動(dòng)箱多了低速扭矩放大功能，能把發(fā)動(dòng)機(jī)傳輸?shù)杰囕喌呐ぞ胤糯?.92倍，越野性、爬坡能力更好。就算不越野，碰到坑洼路，脫困能力也越好。

汽車上的所謂是什么意思

雙速分動(dòng)箱的車子提供了三種控制狀態(tài)：供一般駕駛的2WD模式；供在光滑路面上高速行駛的4WD－Hi；以及在雪地和崎嶇的坡路上行駛的4WD－Lo模式。這輛探索者的路面控制四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以在受限制的情況下提供更多的牽引力。通過(guò)控制面板上的一個(gè)圓形旋鈕調(diào)節(jié)到“AUTO”檔，車內(nèi)傳感器監(jiān)視并比較前后輪的速度和油門的位置，然后通過(guò)車載電腦分析計(jì)算，最后自動(dòng)分配適當(dāng)?shù)呐ぞ亟o每一個(gè)車輪。每一秒鐘將進(jìn)行50次這樣的運(yùn)算，并產(chǎn)生信號(hào)給一個(gè)電磁控制器，以此不斷地調(diào)整輸出扭矩。如果后輪打滑，那么扭矩將被分配到前輪——最高可以達(dá)到678牛米。在4－Hi模式下系統(tǒng)將前后軸都鎖住以提供牽引力給四個(gè)輪子。在4－Lo模式下系統(tǒng)同樣鎖住前后軸，但同時(shí)加上了一個(gè)2.48:1的低速擋位，使傳動(dòng)比更低，以期獲得更慢的車速，更高的扭矩，和更多的牽引力控制。

請(qǐng)教大家一個(gè)問(wèn)題,攬勝雙速分動(dòng)箱有什么用

你好！他的其目的是防止輪胎打滑，動(dòng)力流失，特殊情況下可以更好的脫離困境。比如4驅(qū)行駛過(guò)程中，后輪打滑的情況下動(dòng)力會(huì)根據(jù)行車電腦的檢測(cè)及分配到前輪，可以更好的達(dá)到動(dòng)力的利用。希望對(duì)你有幫助！

路虎雙速分動(dòng)箱什么意思

雙速分動(dòng)箱意思是馬力更大。

路虎（Landrover），英國(guó)豪華全地形SUV品牌，創(chuàng)始人是莫里斯·維爾克斯，創(chuàng)立于1948年，現(xiàn)屬印度塔塔汽車集團(tuán)旗下。

好了，文章到此結(jié)束，希望可以幫助到大家。