大家好，今天來為大家分享汽車排氣管中段有什么作用的一些知識點，和后段都有什么用的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

汽車排氣前段、中段、后段作用如下；

1、排氣的前段是接在發(fā)動機排氣口的，這一段主要是收集發(fā)動機的排氣然后集中在一起，然后輸送給中段。

2、中段的主要作用是消音，那個大大的消音鼓就是這個作用。

3、尾段其實尾端就是把廢氣排出，和中段連在一起的。

排氣中段的作用是控制排氣背壓，壓力放回去越多，低扭矩越小，加速性能越低，但馬力在高速時會發(fā)揮得更好。排氣管的中段和尾段連接在一起。中段裝有三元催化轉化器和消音器，主要用于過濾汽車產生的廢氣，起到保護環(huán)境的作用。中間部分有很多種修改。有些車主喜歡改裝汽車的尾氣，喜歡拆下三元催化器和消音器。消音器拆下后，排氣噪音很大。消音改為直通后，汽車馬力會大大提高，但發(fā)動機低扭矩會損失。中間排氣段主要用于減少汽車尾氣排放。如果拆下三元催化轉化器或消聲裝置，會影響發(fā)動機的性能，可能會降低發(fā)動機的燃油效率。三元催化是指通過氧化還原將汽車尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣的催化作用。它是汽車排氣系統(tǒng)中最重要的凈化裝置。需要注意的是，如果要清洗三元催化轉化器，應該在清洗完節(jié)氣門、噴油器和燃燒室后進行。

大致分為三段

頭段芭蕉+三元，主要目的是為了，過濾尾氣中的有害成分

中段消音鼓，大多數為抗性鼓，主要目的是降低排氣噪音

尾段減震鼓，多為阻性排氣，主要目的是降低高轉速排氣產生的共振

排氣的前段是接在發(fā)動機排氣口的，這一段主要是收集發(fā)動機的排氣然后集中在一起，然后輸送給中段，中段的主要作用是消音，那個大大的消音鼓就是這個作用，然后是尾段，其實尾端就是把廢氣排出，和中段連在一起的。

OK，關于汽車排氣管中段有什么作用和后段都有什么用的內容到此結束了，希望對大家有所幫助。