大家好，今天小編來為大家解答主傘和減速傘作用這個問題，飛船主傘的作用很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

飛船主傘的作用

宇宙飛船、航天飛機和戰(zhàn)斗機后部會釋放的降落傘，實際上起到降落減速的作用。中國的神舟飛船從太空返回的速度非常的大，需要進行減速處理。當然神舟飛船在快到著陸的情況下還會有反方向的火箭發(fā)動機幫忙進行減速處理。戰(zhàn)斗機從高速狀態(tài)降落會滑行很遠的距離，但是采用減速傘以后，幾百米內即可完成從降落到靜止。仿佛后部有巨大的向后拉力在起作用。

很多導彈發(fā)出的彈頭會發(fā)出降落傘，實際上是讓導彈放出的載體可以在天空有比較長時間的停留。方便各種儀器搜尋目標，然后開啟發(fā)動機對目標進行攻擊。

減速傘是用什么做的能承受這么大的拉力

最為理想的減速傘主纜的材質為特級碳纖維。根據(jù)資料顯示，特級碳纖維的強度可達普通鋼材的100倍，密度卻僅為鋼材的1/6。但即使這種材料能夠投入實際運用，其價格也非常昂貴，不利于推廣。

另外，目前作為減速傘主纜的材質主要為高強高模聚乙烯纖維，這種材料的抗拉強度為優(yōu)質鋼的10余倍，直徑1厘米的該種纜繩可承受50噸的拉力，即每平方厘米可承受64噸的拉力。

再者，減速傘的主纜下端受力最大，上端最小。所以下端（連接在飛機上的一端）直徑一般為2厘米，上端（引導傘端）直徑一般為1厘米，平均直徑1.5厘米（半徑0.75厘米）。在制作纜繩時，纜繩的直徑由大變小是均勻過度的，主纜繩固定端的截面積約為3.14平方厘米，可承擔的拉力即：3.14*64噸=200噸，所以絕對能夠滿足使飛機減速的要求。

最后，說到飛機的速度那么快，突然開傘，會不會對機身有害的問題，這是肯定的！因此，在什么情況下才能開傘，這是有嚴格要求的。比如說飛機的速度當速度較大時開傘，可能會造成發(fā)動機突然停車，這是非常危險的。另外飛機突然減速也會對機身結構造成損害，所以一般規(guī)定，只有當飛機的速度達到某個數(shù)值以下時方能打開減速傘。

文章分享結束，主傘和減速傘作用和飛船主傘的作用的答案你都知道了嗎？歡迎再次光臨本站哦！