檢查傳感器拆解器是否接觸不良，檢查發(fā)動機電腦端的接線有無松動，應(yīng)該是線路問題導(dǎo)致的電腦檢測不到信號，但是也不排除發(fā)動機電腦的故障。

由此可以判斷，應(yīng)該是傳感器到電腦的導(dǎo)線斷路，或者接插件接觸不良。排除線路故障，更換新的導(dǎo)線或者接插件吧。

如果氧傳感器的反饋電壓無上述變化，表明氧傳感器已損壞。若是良好的氧傳感器，輸出端的電壓應(yīng)以5V為中心上下波動。否則可拆下傳感器并暴露在空氣中，冷卻后測量其電阻值。若電阻值很大，說明傳感器是好的，否則應(yīng)更換傳感器。

這樣一來沒有了氧傳感器反饋信號，自然空燃比也無法實時控制，油耗會升高一點。尾氣排放也會不達標(biāo)，動力可能會弱一點，怠速也可能受到影響。所以無論是前氧傳感器損壞還是后氧傳感器損壞，都要盡快的更換和修理。

如果氧含量過少，說明噴油量太多了，氧氣不夠用，就會調(diào)整少噴油。因此氧傳感器是燃油修正最重要的一個零件，時刻精細調(diào)整空燃比至最佳狀態(tài)。它壞了后發(fā)動機故障燈會亮，電腦檢測是關(guān)于氧傳感器的故障碼。