正時鏈條3年或6到8萬公里左右更換一次，正時鏈條是保證汽車發(fā)動機能正常工作的重要零部件之一，隨著使用里程的增加，正時鏈條會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，正時鏈條的導板是塑料的，所以正時鏈條的導板也會出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。

汽車正時鏈條一般18-20萬公里更換。此外車子長期處于滿載或者高速行駛的話，一定要在七八年或者10萬公里左右檢查一下鏈條，一切正常就繼續(xù)開，如果發(fā)現(xiàn)磨損嚴重或者有其他的損壞，就要及時更換。

正時鏈條通常以15萬公里更換一次。一般采用正時鏈條的發(fā)動機，這個金屬鏈條很耐用，維修起來十幾萬公里甚至幾十萬公里也不會壞。但由于是鏈條，使用和維護不順利，可能會斷裂或脫落。

你好 正時鏈條一般10萬--12萬公里更換，隨著使用，鏈條會出現(xiàn)磨損、被拉伸，導軌也會出現(xiàn)磨損，液壓張緊器出現(xiàn)老化、伸出太多等，引起漲價力量不夠；最終引起正時異常、發(fā)動機熄火或者不能正常工作。

正時鏈條通常每15萬公里更換一次。正時鏈條相對于同步帶壽命長，故障率低，但終身不免維護。發(fā)動機運行中，正時鏈條與鏈輪之間有磨損，也有一定的使用壽命。但是正時鏈條是用潤滑油潤滑的。

普通汽車每8到10萬公里需要更換正時鏈條。隨著里程的增加，正時鏈條也會磨損，而正時鏈條的導板是塑料的，所以正時鏈條的導板也會磨損，有些車的正時鏈條導板甚至會斷裂。