伊蘭特 自動(dòng)版同科魯澤 自動(dòng)版對(duì)比哪個(gè)好 13萬元左右選誰(shuí)好
緊湊型車市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈,不少?gòu)S家都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品,不少消費(fèi)者都陷入了如何選擇的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型車,它們分別是伊蘭特(詢底價(jià)|查參配)和科魯澤,接下來我們就一起來看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為伊蘭特2022款 240TGDi DCT LUX 尊貴版13.28萬元,科魯澤(詢底價(jià)|查參配) 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 12.29萬元,兩者間的差價(jià)為0.99萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 伊蘭特 | 科魯澤 | |
對(duì)比車型 | 2022款 240TGDi DCT LUX 尊貴版 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 | |
所屬品牌 | 現(xiàn)代 | 雪佛蘭 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 13.28 萬 | 12.29 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
伊蘭特的前臉采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),大燈給人一種很簡(jiǎn)約的感覺,看起來既簡(jiǎn)潔又美觀。
科魯澤的前臉采用了素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,大燈風(fēng)格非常簡(jiǎn)約,整體造型并不花哨,給人一種簡(jiǎn)約清新的感覺。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 240TGDi DCT LUX 尊貴版 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 | |
車長(zhǎng) | 4680 | 4630 | |
車寬 | 1810 | 1798 | |
車高 | 1415 | 1485 | |
軸距 | 2720 | 2640 |
伊蘭特的長(zhǎng)寬高是4680/1810/1415mm,軸距是2720mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎,輪圈采用簡(jiǎn)約的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì)。車側(cè)看起來頗具簡(jiǎn)約的感覺,沒有運(yùn)用太復(fù)雜的線條設(shè)計(jì),整體看起來干凈利落。
科魯澤的長(zhǎng)寬高為4614/1798/1485mm,軸距為2640mm。車側(cè)采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),清爽簡(jiǎn)潔的線條令人眼前一亮。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎,輪圈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 伊蘭特 | 科魯澤 | |
對(duì)比車型 | 2022款 240TGDi DCT LUX 尊貴版 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | - | |
自動(dòng)駐車 | ● | - | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
伊蘭特的儀表盤采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),造型不算特別吸引人,但是各項(xiàng)功能配備齊全。
科魯澤采用了炮筒式的儀表盤設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,儀表盤看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺,跟該車的內(nèi)飾風(fēng)格相統(tǒng)一。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 伊蘭特 | 科魯澤 | |
對(duì)比車型 | 2022款 240TGDi DCT LUX 尊貴版 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 | |
排量 | 1.4 | 1.3 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 140 | 163 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 103.0 | 120.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 211.0 | 230.0 | |
變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
伊蘭特的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為115馬力,峰值扭矩143.9N·m。
科魯澤的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力,峰值扭矩141N·m。
上文介紹的兩款車在緊湊型車市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然伊蘭特稍高,但它的綜合性價(jià)比并不差。科魯澤的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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