寶馬X1 參考價(jià)：28.89萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1125條)

首先，全新X1的整體動(dòng)力水平，相比老款均有迎來(lái)小幅提升，像5T版本馬力就來(lái)到了156Ps，官宣的零百加速成績(jī)?yōu)?秒；不過(guò)，20Li版本的全新寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），依然是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

全新寶馬X1不再使用獨(dú)立屏設(shè)計(jì)，將液晶儀表盤和中控屏連接在一起，形成連體式布局。科技感相比寶馬早期的風(fēng)格有了明顯的提升。另外，中控區(qū)還取消了大量的實(shí)體按鍵，所留下的按鍵非常少。

全新寶馬X1的中央扶手區(qū)域采用了寶馬iX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同款會(huì)客廳設(shè)計(jì)語(yǔ)言，區(qū)別在于它取消了iDrive控制旋鈕，因?yàn)閷汃R希望用戶更多的用語(yǔ)音等其他方式進(jìn)行人機(jī)交互。這樣設(shè)計(jì)的確很高級(jí)，而且很大程度解放了中方扶手區(qū)域的空間，質(zhì)感提升明顯。