動(dòng)力方面是新逍客一個(gè)非常重磅的提升，采用和奔馳同源的3T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率158馬力，峰值扭矩270牛米，匹配CVT變速箱。

動(dòng)力方面，全新逍客搭載的是全新的ALiS Mild Hybrid輕混系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由代號(hào)為HR13的3T直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的，最大功率為116kW，最大扭矩為270N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT無級(jí)變速箱。

這臺(tái)全新的HR13發(fā)動(dòng)機(jī)是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟與戴姆勒共同研發(fā)的，最大功率116kW，最大扭矩270N·m。單從賬面數(shù)據(jù)上來看，動(dòng)力水平相較老款逍客的0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)要強(qiáng)勁不少。

動(dòng)力方面，全新第三代逍客也進(jìn)行了全面升級(jí)，也是第一次帶“T”出行。

全新第三代逍客換裝了與奔馳同款的3T渦輪動(dòng)力，確實(shí)開起來的駕駛感提升明顯，相對(duì)于原先的0L有了質(zhì)的飛躍。確實(shí)，3T配在奔馳之上，很多人認(rèn)為它并不符合奔馳作為豪華品牌的定位。