1、一般小汽車的輪胎沒有翻新的，到一定使用年限都是真直接換新胎的。輪胎的更換周期為5年或8萬公里，在4萬公里時建議進行輪胎換位。如果行駛道路條件較差則適當縮短更換周期，以輪胎磨損程度為主要判斷依據(jù)。

2、都是的 一般小汽車的輪胎沒有翻新的，去像樣的輪胎店買就可以放心了，主要看輪胎的出廠日期。小汽車就不用考慮這個了。 小貨車也少翻新的。

3、轎車胎為翻新胎的并不是很多。在我國，翻新輪胎大部分是卡客車輪胎、工程輪胎和飛機輪胎。因為大車輪胎的胎面層級較多，基本都是十多層以上，只有胎面厚度能達到剔除一層的標準才是可以進行翻新的。

4、翻新輪胎，因為合格的翻新輪胎可以使用，中國正在鼓勵廢舊輪胎翻新技術(shù)的創(chuàng)新，為了提高廢舊輪胎的再利用率、節(jié)約能耗，目前，中國的翻新輪胎只用于貨車上，而且需要經(jīng)過嚴格制造和質(zhì)量控制，目前國內(nèi)質(zhì)量可靠的轎車翻新輪胎不多。

5、消耗品 轎車輪胎沒有翻新胎，一是因為價格便宜，翻新劃不來。二是是高速輪胎，翻新使用一段時間會發(fā)現(xiàn)，所以沒有人翻新。所以沒有翻新輪胎。

6、有的，鋼絲線和子午胎都有翻新。但是私家車都不愿意用翻新胎。所以市場上的私家車翻新胎少之又少。但貨車和公交車用的多，因為翻新胎要是大廠翻的跟新胎沒什么區(qū)別的。