以這兩個核心系統(tǒng)搭建的“黃金組合”，為超混電驅(qū)奇駿構(gòu)建了不可復(fù)制的競爭力。日產(chǎn)第二代e-POWER混動系統(tǒng)會給超混電驅(qū)奇駿帶來遠(yuǎn)比燃油車更好的起步加速體驗和推背感。

e-POWER與e-4ORCE，堪稱超混電驅(qū)奇駿手中的利矛與堅盾，其動力輕盈感和靜謐感，猶如此季節(jié)江西為數(shù)不多的艷陽天，清爽且不粘膩。

搭載第二代e-POWER技術(shù)的超混電驅(qū)奇駿的優(yōu)勢就凸顯出來了，它既沒有充電的煩惱，也不存在續(xù)航焦慮，加注汽油就能行駛，且駕駛感受與純電動車無異，可以說是當(dāng)下新能源車型的最優(yōu)解。

有了e-POWER和e-4ORCE技術(shù)的加持，超混電驅(qū)奇駿的駕駛感受確實是與傳統(tǒng)燃油車有了很大區(qū)別。在駕駛超混電驅(qū)奇駿時，可以明顯感受到其順滑的動力輸出和頗具樂趣的操控性能。

超混電驅(qū)奇駿新車推出兩款配置，售價區(qū)間199萬～199萬元。相比于燃油版，超混電驅(qū)奇駿的最大亮點在于其搭載第二代e-POWER系統(tǒng)和e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)。