1、于是你就說：我開車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速從來都不超過兩千轉(zhuǎn)，你為什么要用五千轉(zhuǎn)來檢測？這不就是在毀車嗎？這些專家為什么要制定這樣的檢測方法？要我說只要檢測怠速時或者兩千轉(zhuǎn)時的排放就可以了。

2、總的來說，日常開車我們用不到5000轉(zhuǎn)這樣的高轉(zhuǎn)速，但是偶爾將發(fā)動機(jī)踩到5000轉(zhuǎn)也是無傷大雅的，不會對發(fā)動機(jī)有什么損傷，不過需要注意的是一定要注意行車安全，“十次事故九次快”，超速行駛被稱為“馬路第一殺手”，沒必要冒著風(fēng)險去嘗試。

3、轉(zhuǎn)的時候聽聲音，如果發(fā)動機(jī)已經(jīng)很大了，這就說明發(fā)動機(jī)吃不消了。而且費(fèi)油，不如換二檔，以提高轉(zhuǎn)速達(dá)到提高車速的目的不正確，如果需要更快的速度那不如換擋。

4、一般情況下汽車發(fā)動機(jī)到五千轉(zhuǎn)時不會傷車的。轉(zhuǎn)速一下到5000轉(zhuǎn)未必傷發(fā)動機(jī)，不過長期保持如此之高的轉(zhuǎn)速，油耗也會提高不少。

5、自動擋都是D擋直接行使，最好不要N擋吊高轉(zhuǎn)速5000rpm，然后再掛到D擋行駛，這樣非常容易導(dǎo)致車輛變速器損壞。

6、三十碼以上掛三檔，四十碼以上掛四檔，五十碼以上掛五檔。車型不一樣換擋時機(jī)不一樣。但一般是在兩千轉(zhuǎn)左右。