捷豹F-TYPE 參考價(jià)：58.20萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(41條)

捷豹F-TYPE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更加注重肌肉感的營造，車身線條呈俯沖姿態(tài)；保時(shí)捷718（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）則更加注重車身前后比例的協(xié)調(diào)，車頭和車尾更加勻稱，達(dá)到了更好的前后配重比，從而提升穩(wěn)定性。

總的來說，不論是718還是F-TYPE，它們在價(jià)格、定位等方面都是極其相似的。

總體對比之下，捷豹F-TYPE的車身更大，但同樣的動力配置下保時(shí)捷718肯定動力更充沛，零百9s，超過了捷豹F-TYPE的7s，油耗上兩車相差不大，百公里7～8，718更有動力優(yōu)勢。

保時(shí)捷718采用的是前后麥弗遜式獨(dú)立懸架，從“硬件”上來說，不如捷豹F-TYPE 75周年典藏版更加有跑格。

保時(shí)捷718的PDK雙離合器變速箱在效率和反應(yīng)方面要比捷豹F-TYPE的8速自動變速箱更勝一籌，所以如果是比快，保時(shí)捷718可以完爆相近價(jià)位上的捷豹F-TYPE。最后，從結(jié)構(gòu)上看，718的“中置后驅(qū)”貌似更符合跑車迷的期望。

雖然排量沒有FTYPE大，但是在賽道上的表現(xiàn)比FTYPE好，如果你經(jīng)常下賽道，還是建議你買718 保時(shí)捷的PDK 變速箱比 FTYPE的 ZF8AT好很多，總之PDK 基本是彈射起步 彈不壞，比較耐操，整體的品控比捷豹好一些。