1、汽車鈑金材料主要分為兩大類，黑色金屬和有色金屬。由于性能以及成本的原因，黑色金屬用量占比百分之九十，有色金屬占比只有百分之十。車身鈑金主要有碳素鋼、合金鋼、鑄鐵及各種合金、非金屬材料和復合材料。

2、根據(jù)國外某專業(yè)期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖／切／復合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。

3、鍍鋅鋼板SECC SECC的底材為一般的冷軋鋼卷，在連續(xù)電鍍鋅產線經過脫脂、酸洗、電鍍及各種后處理制程后，即成為電鍍鋅產品。SECC不但具有一般冷軋鋼片的機械性能及近似的加工性，而且具有優(yōu)越的耐蝕性及裝飾性外觀。

4、根據(jù)百度有駕的相關資料顯示，缺點：采用了大面積硬塑料材質進行覆蓋，有一種非常廉價的視覺感受。優(yōu)點：操作靈活易于駕駛；油耗小。

5、鈑金是汽車修理工作的一種，主要用于車身的外觀。汽車外部車身(如保險杠、車門)的更換、修理、校正、烘烤也屬于鈑金工作領域；鈑金也有特定的分工。寬鈑金涵蓋以上所有內容，窄鈑金只需更換外體即可。

6、當你真正駕駛它時，你會覺得汽車的本質仍然是無憂耐用的。說到耐用性，我們還得看看接下來的兩款車，分別是伊蘭特和君威。