雅閣 參考價：17.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4360條)

i-VTEC是“可變氣門相位及升程控制系統(tǒng)”，是本田公司的智能可變氣門正時系統(tǒng)的英文縮寫。i-vtec.系統(tǒng)是本田公司的智能可變氣門正時系統(tǒng)的英文縮寫，最新款的本田轎車的發(fā)動機已普遍安裝了i-vtec系統(tǒng)。

年，本田率先在雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上采用了VCM技術，VCM與VTEC不同地方是搖臂結構，其原理還是相同。不過當時采用的是SOHC（單頂置凸輪軸）布置，所以結構非常緊湊。

VTEC可變氣門正時系統(tǒng)（簡稱V-TURBO），這項技術最早由豐田公司開發(fā)并應用于豐田汽車上，它能使發(fā)動機在高負荷下保持良好的運轉狀態(tài)，提高燃油經(jīng)濟性和排放性能。

本田的i-vtec系統(tǒng)可連續(xù)調(diào)節(jié)氣門正時，且能調(diào)節(jié)氣門升程。

VTEC技術由本田公司首創(chuàng)，下面給大家詳細介紹一下本田的VTEC發(fā)動機技術 發(fā)動機的性能往往是各方面性能的集中表現(xiàn)。好的發(fā)動機的設計應該是在低速時可以發(fā)出強勁的扭矩，在高速時可以發(fā)出強大的功率。