主要區(qū)別是，性質不同、特點不同、適用性不同，具體如下：性質不同 雙橫臂懸架 橫臂式懸架是指一種車輪在汽車橫向平面內擺動的獨立懸架，雙橫臂式懸架是指有兩根橫臂的懸架系統(tǒng)。

雙叉臂和雙橫臂的區(qū)別如下：性質不同（1）雙橫臂懸架：橫臂式懸架是指一種車輪在汽車橫向平面內擺動的獨立懸架雙橫臂式懸架是指有兩根橫臂的懸架系統(tǒng)。雙橫臂式懸架又分為等長雙橫臂式和不等長雙橫臂式兩種懸架。

雙叉臂與雙橫臂都屬于獨立懸架，雙叉臂與雙橫臂的區(qū)別，簡單理解就是雙叉臂比雙橫臂高一個級別。其實雙叉臂和雙橫臂可以歸為同一類。雙橫臂可以理解為雙叉臂的簡化版。雙橫臂式懸架設計偏向運動性。

雙橫臂和雙橫臂都屬于獨立懸架。雙叉骨和雙叉骨的區(qū)別是雙叉骨比雙叉骨高一級。其實雙叉臂和雙橫臂是可以歸為一類的。雙叉骨可以理解為雙叉骨的簡化版。雙叉骨懸架的設計更具運動感。

另外需要說明的是，雙橫臂式懸掛和雙叉臂式懸掛有著許多的共性，只是結構比雙叉臂式簡單些可以稱之為簡化版的雙叉臂式懸掛。同雙叉臂式懸掛一樣雙橫臂式懸掛的橫向剛度也較大，一般也采用上下不等長搖臂設置。

雙叉臂是雙橫臂的一種形式。 s： c J* ]8 f5 `雙叉臂的上下臂是鍛件或是鑄件，本身就可以起縱向導向作用。有的雙橫臂的上下臂不能起縱向導向作用，需另加拉桿導向。