軒逸 參考價(jià)：10.86萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5774條)

通過測(cè)試，e-POWER軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）初段的動(dòng)力響應(yīng)很快0-60km/h僅需4秒多。后段加速受限于電機(jī)功率的影響，加速曲線趨于平緩，不過最終63秒破百的成績(jī)已經(jīng)比卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎強(qiáng)太多了。

日產(chǎn)e-power 售價(jià)：或13-16萬元 如果是更看重品牌影響力和車型可靠性的朋友，不妨等等“期貨”東風(fēng)日產(chǎn)軒逸e-power車型。軒逸e-power是基于軒逸打造的增程式動(dòng)力車型，也是東風(fēng)日產(chǎn)首款采用日產(chǎn)e-power技術(shù)的車型。

e-POWER軒逸官方0-50km/h加速時(shí)間僅為8秒，實(shí)際上，我每一次踩下加速踏板，e-POWER軒逸確實(shí)能給我迅速的加速體驗(yàn)。

Sylphy百公里加速116秒，工信部純電續(xù)航里程(公里)338，耗電量(千瓦時(shí)/百公里)18，補(bǔ)貼售價(jià)1590-1660萬。外觀方面，Sylphy純電最大程度保持了Sylphy燃油版的輪廓，沒有“天馬行空空”的元素。

同樣將日產(chǎn)軒逸與同等級(jí)的英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）進(jìn)行加速測(cè)試對(duì)比，實(shí)測(cè)的軒逸百公里加速16秒，英朗百公里加速43秒。軒逸起步整體較為平淡，沒有明顯的加速推背感，而英朗起步動(dòng)力較為強(qiáng)勁，前輪出現(xiàn)輕微打滑。

加速性能不錯(cuò)，零百加速63秒 除了低油耗長(zhǎng)續(xù)航之外，e-POWER還能帶來不錯(cuò)的加速表現(xiàn)。我們此前也對(duì)軒逸·電驅(qū)版e-POWER進(jìn)行過加速性能測(cè)試，實(shí)測(cè)該車零百加速63秒。