以下是關(guān)于v6和l6發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別的具體介紹：汽缸排列形式的區(qū)別：氣缸排列形式主要直列、V型、水平對(duì)置還有W型。V6指V型6缸L6指直列6缸。普及程度不同：V型排列的每個(gè)氣缸都相互協(xié)調(diào)所以噪音很少運(yùn)轉(zhuǎn)很平順。

L4，L6，V6的數(shù)字代表氣缸的多寡，L是直排式，而V是V型的。理論上講，越多氣缸，發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力越大，V型的運(yùn)動(dòng)功能比直排型的更有效率。很難有很好的對(duì)比，要比只能用一車廠出的車，用數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)比。

構(gòu)造不同：V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣是有6個(gè)缸，不過他和L6發(fā)動(dòng)機(jī)有所不同，它的6缸分為兩排，一排各三個(gè)，成一定的夾角排列。這就形成了V6的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然，和L6發(fā)動(dòng)機(jī)相比，V6發(fā)動(dòng)機(jī)順暢性不如L6發(fā)動(dòng)機(jī)。

流暢性上L6更好。L6代表的是直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。簡(jiǎn)單的來(lái)說L6代表的是6缸排列成一條直線。在點(diǎn)火的過程中，分成三組，對(duì)稱點(diǎn)火，這樣可以有效的提高發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)性能，就不會(huì)像三缸發(fā)動(dòng)機(jī)那樣抖動(dòng)異常嚴(yán)重。

L6的發(fā)動(dòng)機(jī)，其曲軸長(zhǎng)度大于V6發(fā)動(dòng)機(jī)，就使曲軸長(zhǎng)度加長(zhǎng)，由于曲軸在工作時(shí)，要受到各種不同的載荷和轉(zhuǎn)矩，這樣就對(duì)曲軸的要求提高，增加制造的費(fèi)用。但L6比V6的動(dòng)力輸出更加順暢，平衡性更加好，有利于增加汽車的運(yùn)動(dòng)性能。