汽車(chē)制造商的角度。從汽車(chē)制造商的角度來(lái)說(shuō)，如果是低端車(chē)的話，那么cvt是要更好一些的，因?yàn)槌杀静桓撸軌蛸嵉礁嗟腻X(qián)。

論效率CVT變速箱要高于手自一體變速箱。論耐久性、手自一體變速箱要好于CVT：CVT變速箱不適合激烈駕駛，承受扭矩小，所以轎車(chē)應(yīng)用比較多。

變速方式方面： 手自一體檔是將汽車(chē)的手動(dòng)換擋和自動(dòng)換擋結(jié)合。自動(dòng)檔根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速自動(dòng)選擇合適的檔位；特點(diǎn)方面： 手自一體需要較高的維護(hù)成本。

要說(shuō)CVT和普通的自動(dòng)擋最大的區(qū)別就是CVT采用鋼帶傳動(dòng)，通過(guò)可變直徑的兩個(gè)鋼帶輪來(lái)完成速比的轉(zhuǎn)換，形成無(wú)間斷的變速。

傳動(dòng)比（檔位）是連續(xù)變化的，所以變速平順沒(méi)有頓挫感。手自一體變速箱又有幾種類(lèi)型：一是在AT自動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增設(shè)手動(dòng)換檔模式；二是在CVT無(wú)級(jí)變速箱上增設(shè)手動(dòng)換檔模式，虛似出幾個(gè)排檔。