從動(dòng)力來(lái)講，該車和老款車型其實(shí)沒(méi)什么變化，這套動(dòng)力其實(shí)除了后段相對(duì)弱一些以外，不管是平順性還是行駛舒適性都可以打高分，特別是燃油經(jīng)濟(jì)性也還算可以。

前不久，全新一代豐田埃爾法的信息已曝光，而其姊妹車型——威爾法也將發(fā)生同樣的改變，只不過(guò)采用了差異化的前臉設(shè)計(jì)，并同樣有望于6月21日發(fā)布、年內(nèi)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

并以更高品價(jià)比得到廣泛青睞。BYD騰勢(shì)D9 別克GL8世紀(jì) 廣汽傳祺E9 時(shí)隔多年，豐田埃爾法/威爾法終于迎來(lái)了第四代，新版本在內(nèi)外設(shè)計(jì)上全面革新，同時(shí)通過(guò)進(jìn)一步的智能化、電氣化改造以適應(yīng)時(shí)代訴求。

混動(dòng)車型則搭載豐田THSⅡ系統(tǒng)，由5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成，綜合最大功率211馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，提供兩驅(qū)和四驅(qū)可選。早前也有媒體曝光全新的威爾法車型的照片。