1、多連桿式懸掛系統(tǒng)，一般是由5根桿件組合起來(lái)控制車(chē)輪的位置變化的懸掛系統(tǒng)，而這種懸架，不管汽車(chē)是在精確控制、驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)狀態(tài)都可以按司機(jī)的意圖進(jìn)行平穩(wěn)地轉(zhuǎn)向，一般在中高檔車(chē)上出現(xiàn)。

2、簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)懸掛系統(tǒng)就是指由車(chē)身與輪胎間的彈簧和避震器與車(chē)架連接部分組成的整個(gè)支持系統(tǒng)。

3、(1)非獨(dú)立式懸掛：將非獨(dú)立懸掛的車(chē)輪裝在一根整體車(chē)軸的兩端，這樣當(dāng)一邊車(chē)輪運(yùn)轉(zhuǎn)跳動(dòng)時(shí)，就會(huì)影響另一側(cè)車(chē)輪也作出相應(yīng)的跳動(dòng)，使整個(gè)車(chē)身振動(dòng)或傾斜。

4、獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架 麥弗遜式獨(dú)立懸架是當(dāng)下最流行的獨(dú)立懸架之一，一般用于車(chē)輛的前輪。其結(jié)構(gòu)主要由螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，絕大部分車(chē)型還會(huì)加上橫向穩(wěn)定桿。

5、汽車(chē)懸架是汽車(chē)的重要部件之一，它可以減少車(chē)輛行駛時(shí)的振動(dòng)，保證車(chē)輛的穩(wěn)定性和舒適性，市場(chǎng)上的汽車(chē)懸架種類(lèi)繁多，八種主要類(lèi)型，包括：麥弗遜懸架、雙叉臂懸架、多連桿懸架、獨(dú)立懸架、扭桿懸架、空氣懸架。

6、從屬懸掛系統(tǒng) 非獨(dú)立懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是兩側(cè)的車(chē)輪由一個(gè)整體框架連接，車(chē)輪與車(chē)軸一起通過(guò)彈性懸架系統(tǒng)懸掛在框架或車(chē)身下方。非獨(dú)立懸架系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、強(qiáng)度高、易于維護(hù)、行駛過(guò)程中前輪定位變化小等優(yōu)點(diǎn)。